(SeaPRwire) - មេដឹកនាំបានពិភាក្សាអំពីបញ្ហាបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុដែលបន្ទាន់បំផុត—និងហេតុផលសម្រាប់ក្ដីសង្ឃឹម—មុនពេលកម្មវិធី TIME100 Impact Dinner: Leaders Creating Climate Action ដែលប្រារព្ធធ្វើនៅ Casa Camolese ក្នុងទីក្រុង Rio។ មេដឹកនាំពិភពលោកនឹងប្រមូលផ្ដុំគ្នានៅខែនេះនៅ Belém ប្រទេសប្រេស៊ីល សម្រាប់ COP30 ដែលជាកិច្ចប្រជុំកំពូលអាកាសធាតុរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។ Kara Hurst Kara Hurst នាយកផ្នែកនិរន្តរភាពរបស់ Amazon បានថ្លែងអំពីបញ្ហាប្រឈមក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុឲ្យបានលឿនល្មម ខណៈដែលសហគមន៍ជុំវិញពិភពលោកកំពុងប្រឈមនឹងផលប៉ះពាល់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងររបស់វា។ “យើងពិតជាមានពេលវេលាកំណត់ជាមួយនឹងវិបត្តិអាកាសធាតុ” នាងបាននិយាយ។ Hurst បានថ្លែងអំពីវិធីដែល Amazon កំពុងស្វែងរកការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដើម្បីបម្រើអតិថិជន និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន—ចាប់ពីការកាត់បន្ថយការវេចខ្ចប់ រហូតដល់ការប្រើប្រាស់រថយន្តដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនី។ ក្រុមជំនួយគ្រោះមហន្តរាយរបស់ Amazon ក៏អាចប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដើម្បីបម្រើសហគមន៍បានល្អប្រសើរជាងមុនបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ នាងបាននិយាយថា។ “យើងបានប្រើប្រាស់ AI តាមវិធីជាច្រើន ដើម្បីពន្លឿនការឆ្លើយតបទៅនឹងគ្រោះមហន្តរាយទាំងនោះ និងផ្ដល់ព័ត៌មានល្អប្រសើរជាងមុនដែលបង្ហាញថាអ្នកឆ្លើយតបដំបូងអាចទៅទីណា និងជួយសុវត្ថិភាពសហគមន៍ទាំងនោះបានយ៉ាងឆាប់រហ័សបំផុត។” Tzeporah Berman ទោះបីជាបណ្ដាប្រទេសអ្នកមានកំពុងដកថយពីការប្ដេជ្ញាចិត្តផ្នែកអាកាសធាតុយ៉ាងណាក្ដី ក៏សកម្មជនអាកាសធាតុ Tzeporah Berman ដែលជាប្រធានគំនិតផ្ដួចផ្ដើម Fossil Fuel Treaty Initiative ដែលអំពាវនាវរកកិច្ចព្រមព្រៀងសកលថ្មីមួយដើម្បីកំណត់ការផលិតឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល នៅតែមានក្ដីសង្ឃឹមថាមានឱកាសដើម្បីនាំប្រទេសដទៃមកចូលរួមពិភាក្សា។ “បន្ទាត់មួយត្រូវបានគូសរវាងប្រទេសដែលសុខចិត្តបោះជំហានចេញមុខ និងធ្វើការលើការលុបបំបាត់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងបណ្ដាប្រទេសដែលកំពុងទប់ស្កាត់ និងមេដឹកនាំដែលបដិសេធវិទ្យាសាស្ត្រ” នាងបាននិយាយ។ “ប្រជាជនដឹងថាវាជាផលប្រយោជន៍របស់ពួកគេក្នុងការមានផែនការមួយ។” នាងសង្ឃឹមថានឹងឃើញបណ្ដាប្រទេសជាច្រើនទៀតសហការគ្នាដើម្បីបង្កើតផែនការមួយដើម្បីគាំទ្រការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលដោយមានការគ្រប់គ្រង។ “ប្រទេសជាច្រើន ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា កំពុងបង្កើនការផលិតឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល” នាងបាននិយាយ។ “ខ្ញុំពិតជាត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយបណ្ដាប្រទេសដែលកំពុងក្រោកឈរឡើង និងចាប់ផ្ដើមបង្កើតផ្លូវមួយដែលដឹកនាំដោយវិទ្យាសាស្ត្រ និងផ្អែកលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងបណ្ដាប្រទេស—ព្រោះគ្មានប្រទេស ឬក្រុមហ៊ុនណាមួយអាចធ្វើរឿងនេះតែឯងបានឡើយ។” Leah Seligmann ទោះបីជាពិភពលោកហាក់ដូចជាមិនអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅ 1.5 ដឺក្រេដែលបានកំណត់ក្នុង Paris Agreement ក៏ដោយ ក៏មេដឹកនាំផ្នែកនិរន្តរភាព Leah Seligmann នៅតែអះអាងថាមានវឌ្ឍនភាពជាច្រើនបានកើតឡើងចាប់តាំងពីសន្ធិសញ្ញានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងកាលពីដប់ឆ្នាំមុន។ “ម្យ៉ាងវិញទៀត យើងបានឃើញវឌ្ឍនភាពកាន់តែច្រើនក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ ដែលយើងមិនធ្លាប់នឹកស្មានដល់” នាយកប្រតិបត្តិរបស់ The B Team បាននិយាយ។ “យើងធ្លាប់ស្ថិតក្នុងគន្លងឆ្ពោះទៅរកពិភពលោក 4 ដឺក្រេ ឥឡូវនេះយើងស្ថិតក្នុងគន្លងឆ្ពោះទៅរកពិភពលោក 2.4 ដឺក្រេ។” ប៉ុន្តែបណ្ដាប្រទេសចាំបាច់ត្រូវមានមហិច្ឆតាកាន់តែធំ នាងបាននិយាយ។ “នៅពេលដែលអ្នកឈានដល់ចំណុចនេះក្នុងការផ្លាស់ប្ដូរ វាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់។ នេះមិនមែនជាពេលវេលាដែលយើងអាចប្ដូរអំពូលភ្លើង និងសន្សំលុយទាំងអស់នោះទេ” នាងបាននិយាយ។ “នេះគឺជាពេលវេលាដែលយើងត្រូវធ្វើការវិនិយោគធំៗដែលពិបាក និងប្រឈមហានិភ័យជាងមុន ដើម្បីសម្រេចបាននូវអ្វីដែលចាំបាច់។ ភាពបន្ទាន់មិនអាចធំជាងនេះឡើយ។ តម្រូវការក៏មិនអាចធំជាងនេះដែរ។” Wade Crowfoot ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 មក Wade Crowfoot បានបម្រើការជាលេខាធិការធនធានធម្មជាតិរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដោយធ្វើការដើម្បីការពារ និងពង្រឹងទេសភាពធម្មជាតិរបស់រដ្ឋ។ រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាកំពុងប្រឈមមុខនឹងផលប៉ះពាល់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួននៃភពផែនដីដែលកំពុងឡើងកំដៅរបស់យើង។ បម្រែបម្រួលអាកាសធាតុបានរួមចំណែកដល់លក្ខខណ្ឌដែលបណ្ដាលឲ្យភ្លើងឆេះព្រៃឆេះអស់ជាង 37,000 ហិចតា និងបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធជាង 16,000 នៅទីក្រុង Los Angeles កាលពីខែមករា។ ដោយសារហេតុផលនេះហើយដែល Crowfoot និយាយថាការសម្របខ្លួនគឺសំខាន់ណាស់។ “ការសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្ដូរទាំងនេះ ការកសាងភាពធន់ទៅនឹងការគំរាមកំហែងដែលជំរុញដោយអាកាសធាតុទាំងនេះ ឥឡូវនេះគឺជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពសាធារណៈ” គាត់បាននិយាយ។ Crowfoot និយាយថាគាត់មានសុទិដ្ឋិនិយមថា រដ្ឋអាចរៀនពីមេដឹកនាំពិភពលោកដែលមានវត្តមាននៅ Rio ហើយជឿថា មេដឹកនាំគួរតែចាត់វិធានការយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយដែលទាំងអាចទប់ស្កាត់ផលប៉ះពាល់អាក្រក់បំផុតនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការពារប្រជាជនដែលងាយរងគ្រោះបំផុត។ “នេះលែងជាវិបត្តិមហិច្ឆតាទៀតហើយ វាជាវិបត្តិការអនុវត្ត” គាត់បាននិយាយ។ Jennifer Geerlings-Simons Jennifer Geerlings-Simons ប្រធានាធិបតីនៃប្រទេសសូរីណាម បានថ្លែងដោយត្រង់ៗអំពីកង្វះវឌ្ឍនភាពសកលក្នុងការកំណត់ការឡើងកំដៅទៅតាមគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុង Paris Agreement។ “វាហាក់ដូចជាយើងនឹងមិនអាចសម្រេចបាននូវ 1.5 ដឺក្រេទេ ដូច្នេះតាមគំនិតខ្ញុំ យើងពិតជាមិនបានធ្វើបានល្អប៉ុន្មានទេ” នាងបាននិយាយ។ Geerlings-Simons មានក្ដីសង្ឃឹមថា ប្រជាជនឥណ្ឌាដើមដែលរស់នៅ និងពឹងផ្អែកលើព្រៃឈើ អាចជាគំរូមួយសម្រាប់វិធីគ្រប់គ្រងធនធានធម្មជាតិ ខណៈពេលដែលនៅតែទទួលបានផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច។ ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈរបស់នាង ភាពបន្ទាន់នៃវិបត្តិអាកាសធាតុមិនអាចត្រូវបានមើលរំលងឡើយ។ “បម្រែបម្រួលអាកាសធាតុគឺនៅទីនេះ” នាងបាននិយាយ។ “យើងឃើញវា។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាប្រជាជនកំពុងមើលឃើញវា ហើយកាន់តែមានឆន្ទៈក្នុងការធ្វើអ្វីមួយអំពីវា។” អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
ការសម្លាប់ពួកគេនៅកាស៊ីណូ របស់លោក John Corral បង្ហាញពីល្បែងគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិត
(SeaPRwire) - ក្រោមពន្លឺភ្លើងនីអុង មាននរណាម្នាក់កំពុងដកប្រាក់ចេញជាអចិន្ត្រៃយ៍។Batavia, New York ថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 - ហានិភ័យខ្ពស់ ជីវិតកាន់តែច្រើន៖ សៀវភៅ "Killing Them at the Casino" របស់ John Corral កំពុងតែបង្កើនគ្រោះថ្នាក់។ ឧក្រិដ្ឋកម្ម & វប្បធម៌។ កាស៊ីណូសន្យានូវភាពប្រណីត ហានិភ័យ និងការបំភាន់នៃការគ្រប់គ្រង។ នៅក្នុងរឿងរន្ធត់ថ្មីរបស់ John Corral ដែលមានចំណងជើងថា "Killing Them at the Casino" ភាពរលោងនោះបានប្រេះឆា បង្ហាញពីល្បែងងងឹតមួយដែលភាគហ៊ុនមិនមែនជាបន្ទះឈីបទេ តែជាជីវិត។ ផ្នែកមួយជានីតិវិធីប៉ូលីស ផ្នែកមួយជារឿងនយោបាយរន្ធត់ និងទាំងស្រុងជាការអានដែលគួរឱ្យទាក់ទាញ Corral បានកំណត់អាថ៌កំបាំងរបស់គាត់នៅក្នុងកាស៊ីណូប tribal ដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតរបស់រដ្ឋ California ដែលអំណាច ប្រាក់ចំណេញ និងចំណងឈាមបានប៉ះទង្គិចគ្នា។ អធិការ Joan Evans គឺជាតួអង្គនាំមុខដែលអ្នកអានរឿងឧក្រិដ្ឋកម្មចូលចិត្ត—មានវិន័យ ឆ្លាតវៃ និងត្រូវបានតាមលងដោយករណីដែលមិនស៊ីគ្នា។ នៅពេលដែលនាង និងដៃគូរបស់នាង Ben Wilcox រកឃើញតម្រុយដែលជាប់ទាក់ទងនឹង Chenoa tribe's casino ពួកគេត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងការស៊ើបអង្កេតមួយដែលពោរពេញទៅដោយសាកសព និងលាក់បាំងក្រោមភាពស្ងៀមស្ងាត់ជាច្រើនឆ្នាំ។ អ្នកណែនាំរបស់ពួកគេ? ជាអ្នកខាងក្នុងដែលស្បថថាគាត់មាន "ភស្តុតាងទាំងអស់" អំពីអំពើពុករលួយ—សូម្បីតែឃាតកម្ម។ ប៉ុន្តែ Corral រក្សាសំណួរឱ្យមុតស្រួច៖ តើគាត់អាចទុកចិត្តបានទេ ឬគាត់កំពុងលេងល្បិច? ភាពរីករាយនៅទីនេះគឺជារឿងឧក្រិដ្ឋកម្ម-អាថ៌កំបាំង-រន្ធត់បែបបុរាណ៖ ល្បឿនលឿន ការសរសេរស្អាត និងការលាតត្រដាងដែលធ្វើឱ្យអ្នកនឹកស្មានមិនដល់។ Corral ប្រើប្រាស់ផ្លូវលំដ៏ស្មុគស្មាញរបស់កាស៊ីណូ—បន្ទប់ VIP បន្ទប់ឃ្លាំមើល ផ្លូវរបងខាងក្រោយ—ជាឆាកសម្រាប់ភាពតានតឹងដែលកំពុងតែកើនឡើង ខណៈដែលនយោបាយកុលសម្ព័ន្ធបានបន្ថែមទិដ្ឋភាពដ៏លំបាក និងទាន់ពេលវេលាអំពីអធិបតេយ្យភាព ភាពស្មោះត្រង់ និងអ្វីដែលយុត្តិធម៌ពិតជាត្រូវចំណាយ។ លទ្ធផលគឺជានីតិវិធីដែលមានភាពក្តៅគគុកនិងបេះដូង ដែលតម្រុយនីមួយៗហាក់ដូចជាទទួលបាន ហើយសម្ព័ន្ធមិត្តគ្រប់រូបអាចជាបន្ទុក។ ការប្រៀបធៀបទៅនឹង Michael Connelly និង Tana French នឹងមានអារម្មណ៍ធម្មជាតិ—ការស៊ើបអង្កេតដ៏រលូន ហានិភ័យផ្លូវអារម្មណ៍—ប៉ុន្តែ "Killing Them at the Casino" រក្សាភាពលេចធ្លោរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងអារម្មណ៍ប្លែកនៃទីកន្លែង និងវីរនារីម្នាក់ដែលត្រីវិស័យសីលធម៌របស់នាងមិនដែលឈប់ញ័រ។ នៅពេលដល់ការប្រឈមមុខចុងក្រោយ អ្នកនឹងបង្វិលទំព័រលឿនដូចកង់រ៉ូឡែត ដោយអន្ទះសារចង់ឃើញកន្លែងដែលបាល់ធ្លាក់។ សរុបមក៖ Corral ផ្តល់ជូននូវរឿងជ័យជំនះ—មុតស្រួច ងងឹត និងមិនអាចឈប់អានបាន។ ព័ត៌មានលម្អិតសៀវភៅ ចំណងជើង៖ Killing Them at the Casino អ្នកនិពន្ធ៖ John Corral ប្រភេទ៖ ឧក្រិដ្ឋកម្ម · រឿងអាថ៌កំបាំងឃាតកម្ម · រឿងរន្ធត់ & ភាពតានតឹង ភាពអាចរកបាន៖ ឥឡូវនេះមាននៅលើ Amazonទំនាក់ទំនងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយJohn Corral ប្រភព៖ John Corral អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
លើសពីក្រាហ្វីទី: យុគសម័យថ្មីនៃគំនូរជញ្ជាំងស្របច្បាប់ដែលមានម៉ាកយីហោ សម្រាប់ហាងលក់រាយ និងហាង Pop-Up នៅ NYC
(SeaPRwire) - រចនាឡើងសម្រាប់អាជីវកម្មលក់រាយ ហាង Pop-up និងម៉ាកយីហោ experiential របស់ NYC ការផ្តល់ជូនផ្ទាំងគំនូររបស់ Street Style ផ្លាស់ប្តូរជញ្ជាំងធម្មតាទៅជាឱកាសទីផ្សារតាមដងផ្លូវដ៏មានយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលចាប់យកការចាប់អារម្មណ៍ និងជំរុញការចូលរួម។New York City, New York ថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 - ផ្លូវនានានៅទីក្រុងញូវយ៉កតែងតែប្រាប់រឿងរ៉ាវ ហើយឥឡូវនេះ ម៉ាកយីហោកំពុងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការសន្ទនានោះ។ Street Style Sign Studio ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្លាកសញ្ញាផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញនៅ NYC ដែលល្បីល្បាញដោយសារសិល្បៈហត្ថកម្ម និងភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ខ្លួន កំពុងកំណត់និយមន័យថ្មីនៃការបង្កើតម៉ាកយីហោនៅខាងក្រៅ និងខាងក្នុងតាមរយៈផ្ទាំងគំនូរជញ្ជាំងតាមតម្រូវការ ដែលស្របច្បាប់ និងមានទំហំធំ។ តាមរយៈគម្រោងនេះ ពួកគេជួយអ្នកលក់រាយ ភោជនីយដ្ឋាន និងការបើកដំណើរការ Pop-up នៅក្នុងតំបន់ដូចជា SoHo, Nolita និង Lower East Side ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយអតិថិជនតាមរយៈការនិទានរឿងដែលមើលឃើញប្រកបដោយជំនាញ ដែលមានអារម្មណ៍ថាជាលក្ខណៈដើមរបស់ទីក្រុង។ ដំណោះស្រាយនេះដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗដែលប្រឈមមុខដោយម៉ាកយីហោទំនើប ដូចជាភាពមើលឃើញខាងក្រៅមានកំណត់ កន្លែងផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមានការរឹតបន្តឹង និងតម្រូវការសម្រាប់ការតភ្ជាប់ពិតប្រាកដ ដោយផ្តល់ជូនការរចនាដែលបញ្ចូលសិល្បៈ អត្តសញ្ញាណ និងការនិទានរឿងទីក្រុង។ អ្វីដែល Street Style Sign Studio ផ្តល់ជូន ផ្ទាំងគំនូរជញ្ជាំង Vinyl តាមតម្រូវការសម្រាប់ផលប៉ះពាល់ផ្នែកខាងមុខហាង ផ្ទាំងគំនូររបស់ Street Style ត្រូវបានផលិតពី 3M ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងខ្សែភាពយន្ត vinyl ម៉ាកយីហោផ្សេងទៀត ដែលបោះពុម្ពដោយទឹកថ្នាំធន់នឹងកាំរស្មី UV សម្រាប់ពណ៌ភ្លឺច្បាស់ និងមិនបន្ថយ។ រចនាឡើងសម្រាប់តំបន់លក់រាយដែលមានភាពមើលឃើញខ្ពស់ដូចជា SoHo, Midtown និង Tribeca ផ្ទាំងគំនូរទាំងនេះប្រែក្លាយ facade, ផ្លូវចូល និងផ្នែកខាងក្នុងទៅជាទីសម្គាល់ដែលមើលឃើញ។ ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការបើកហាងថ្មី ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាកយីហោ ឬយុទ្ធនាការតាមរដូវកាល ផ្ទាំងនីមួយៗត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីទាក់ទាញអ្នកថ្មើរជើង និងជំរុញឱ្យមានការថតរូប។ ផ្ទាំងគំនូរជញ្ជាំងធំៗដែលអាចដោះចេញបាន៖ ល្អបំផុតសម្រាប់ហាង Pop-up និងយុទ្ធនាការរយៈពេលខ្លី ការបើកដំណើរការ Pop-up រីកចម្រើនលើការនិទានរឿងដែលមើលឃើញ ហើយក្រាហ្វិកផ្ទាំងគំនូរដែលអាចដោះចេញបានផ្តល់នូវភាពបត់បែននោះ។ ពួកវាងាយស្រួលតំឡើង និងដកចេញដោយគ្មានការខូចខាត ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការបើកដំណើរការបណ្ដោះអាសន្ននៅ Chelsea Market ឬ Flatiron storefronts ។ ផ្ទាំងគំនូរទាំងនេះគឺល្អសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ដែលមានរយៈពេលកំណត់ កិច្ចសហការ ឬការផ្សព្វផ្សាយដែលជំរុញដោយអ្នកមានឥទ្ធិពល ដោយផ្តល់នូវឥទ្ធិពលដែលមើលឃើញដូចផ្ទាំងគំនូរលាបពណ៌ ប៉ុន្តែគ្មានភាពអចិន្ត្រៃយ៍ឡើយ។ ធន់នឹងអាកាសធាតុ ប្រើប្រាស់បានយូរ និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ NYC Street Style Sign Studio បង្កើត និងដំឡើង ដែលធន់នឹងភ្លៀង កម្ដៅ និងវដ្តត្រជាក់-រលាយ ខណៈពេលដែលអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃផ្លាកសញ្ញា និងអគារ New York City ។ នេះធានាថារាល់ការដំឡើងគឺស្របច្បាប់ទាំងស្រុង ប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់បរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។ អាជីវកម្មនៅ Downtown និង Uptown Manhattan អាចបង្ហាញរូបភាពទ្រង់ទ្រាយធំដោយមិនបារម្ភពីការខូចខាត ឬការរំលោភបំពាន។ ជោគជ័យដំបូង និងអ្វីដែលនឹងមកដល់បន្ទាប់ ផ្ទាំងគំនូររបស់ Street Style Sign Studio បានបង្កើតឥទ្ធិពលរួចហើយនៅក្នុង SoHo, Lower East Side និង Williamsburg ដោយជួយម៉ាកយីហោបង្កើនចរាចរណ៍មនុស្សដើរ និងការចូលរួមនៅលើបណ្ដាញសង្គម។ គម្រោងនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង បង្កើតកន្លែងដែលមនុស្សចង់ថតរូប បង្ហោះ និងចងចាំ។ "ក្រុមនេះពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ យើងជាក្រុមហ៊ុនស្វែងរកនាយកប្រតិបត្តិនៅ Midtown Manhattan ហើយចង់បង្កើតម៉ាកយីហោសម្រាប់កន្លែងការិយាល័យថ្មីរបស់យើងនៅលើ Park Avenue ។ លោក Charlie បានផ្តល់យោបល់ល្អ និងស្មោះត្រង់ដល់យើងអំពីអ្វីដែលនឹងដំណើរការ បន្ទាប់មកបានត្រលប់មកវិញជាមួយនឹងការរចនាដ៏អស្ចារ្យ និងតម្លៃសមរម្យ។ យើងបានបន្តទៅមុខ ហើយមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះល្បឿននៃសេវាកម្ម និងគុណភាពនៃការបញ្ចប់។ អ្នកណាម្នាក់នៅក្នុង NYC ដែលគិតចង់ប្រើប្រាស់ពួកគេ គួរតែមានអារម្មណ៍សេរីក្នុងការមកមើល។" - Dan McCarthy ឆ្ពោះទៅមុខ Street Style Sign Studio កំពុងពង្រីកកម្មវិធីផ្ទាំងគំនូររបស់ខ្លួនដើម្បីរួមបញ្ចូលការដំឡើងអន្តរកម្ម ដោយបញ្ចូលសិល្បៈហត្ថកម្មប្រពៃណីជាមួយនឹងការចូលរួមឌីជីថល និងផ្តល់ជូនតែផ្ទាំងគំនូរជញ្ជាំងដ៏ល្អបំផុតនៅជិតអ្នក។ អំពី Street Style Sign Studio Street Style Sign Studio គឺជាក្រុមហ៊ុនពេញលេញដែលផ្តល់សេវាកម្មដល់អាជីវកម្ម អ្នកលក់រាយ និងម៉ាកយីហោ Pop-up នៅទូទាំង New York City ។ ការផ្តល់ជូនចម្បងរបស់ក្រុមហ៊ុនរួមមានផ្ទាំងគំនូរ vinyl តាមតម្រូវការ ក្រាហ្វិកបង្អួច អក្សរបីវិមាត្រ និងការបោះពុម្ពទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជួយម៉ាកយីហោលេចធ្លោនៅក្នុងទេសភាពលក់រាយដ៏ប្រកួតប្រជែងរបស់ New York ។ ជាដំណោះស្រាយបន្ទាប់បន្សំ Street Style Sign Studio ផ្តល់ជូននូវការរចនាផ្លាកសញ្ញា ការអនុញ្ញាត ការផលិត និងសេវាកម្មដំឡើងពីដើមដល់ចប់ ដោយធានាថាគ្រប់គម្រោងទាំងអស់បំពេញតាមស្តង់ដារច្នៃប្រឌិត និងបទប្បញ្ញត្តិនៅទូទាំង five boroughs ។ វិធីសាស្រ្តរបស់ Street Style Sign Studio រួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងទីក្រុង ភាពធន់ពាណិជ្ជកម្ម និងជំនាញអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុក ដោយផ្តល់ជូនផ្ទាំងគំនូរជញ្ជាំងដែលមើលទៅទាក់ទាញ ប្រើប្រាស់បានយូរ និងប្រាប់រឿងរ៉ាវពិតទៅនឹងវប្បធម៌ទស្សនីយភាពរបស់ New York ។ គេហទំព័រ: ទំនាក់ទំនងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយGayle Vendola9175080600200 E 24th St Unit 204, New York, NY 10010, United States ប្រភព :Street Style Sign Studio អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
Qingdao Genron International Trade Co., Ltd: ផ្គត់ផ្គង់ SINOTRUCKS ល្អឥតខ្ចោះ
(SeaPRwire) - ឈីងតាវ ខេត្តសានដុង ថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 – អ្នកប្រហែលជាចង់វិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនដែលមានគុណភាពល្អ ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងអាជីវកម្មសំណង់ ឬភស្តុភារ។ ដូច្នេះ អ្នកត្រូវតែទិញ . អ្នកនឹងរកឃើញរថយន្ត HOWO ដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលអាចធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់អ្នករលូន។ រថយន្តទាំងនេះផ្តល់ជូនតែភាពរឹងមាំ និងភាពជឿជាក់ប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះ អ្នកនឹងងាយស្រួលរកឈ្មួញដែលផ្តល់រថយន្តបែបនេះក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ដូច្នេះ ទោះបីជាអ្នកស្ថិតនៅក្នុងអាជីវកម្មដឹកទំនិញ ឬរ៉ែក៏ដោយ សូមវិនិយោគលើរថយន្ត HOWO ទាំងនេះ។ រថយន្តដែលមានភាពធន់ខ្ពស់A គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់លក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើរដ៏លំបាក។ ពួកវាមានភាពធន់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់បំផុតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ លើសពីនេះ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញតួដែក និងម៉ាស៊ីនដ៏រឹងមាំបំផុតរបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះ អ្នកអាចប្រើរថយន្ត HOWO ដឹកដី ឬក្បាលរថយន្តអូសបានក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ រថយន្តក៏មិនងាយខូចនៅតាមផ្លូវដែរ។ ដូច្នេះ អ្នកនឹងមានអាជីវកម្មប្រកបដោយផលិតភាពកាន់តែច្រើនក្នុងរយៈពេលវែង។ តម្លៃសមរម្យក្នុងនាមជាម្ចាស់អាជីវកម្ម ការផ្តោតសំខាន់របស់អ្នកគឺការបង្កើនប្រាក់ចំណេញ និងសន្សំការចំណាយធ្ងន់ៗ។ ដូច្នេះ ការជ្រើសរើសរថយន្ត HOWO គឺជាការសម្រេចចិត្តអាជីវកម្មដ៏ល្អបំផុតមួយ។ ពួកវាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការចំណាយ។ លើសពីនេះ ថ្លៃដើមដំបូងនៃការទិញរថយន្តទាំងនេះគឺទាបណាស់។ ដូច្នេះ អ្នកសន្សំបានប្រាក់យ៉ាងច្រើនលើការជួសជុល និងការថែទាំរយៈពេលវែង។ ជ្រើសរើសពីម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាផ្នែកដ៏ល្អបំផុតអំពី HOWO គឺជម្រើសម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើនដែលអ្នកទទួលបាន។ អ្នកអាចជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលស័ក្តិសមសម្រាប់អាជីវកម្មរបស់អ្នក។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអាជីវកម្មរបស់អ្នកទាមទារយានយន្តធុនធ្ងន់ សូមស្វែងរករថយន្ត HOWO, ក្បាលរថយន្តអូស, រថយន្តដឹកដី និងរថយន្តដឹកប្រេងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការជ្រើសរើសម៉ូដែលសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឬសម្រាប់គោលបំណងអូសទាញក្នុងការសាងសង់។ ការគាំទ្រអតិថិជន និងការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ងាយស្រួលនៅពេលអ្នកទិញរថយន្ត HOWO អ្នកមិនចាំបាច់តស៊ូដើម្បីផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ ឬការគាំទ្រអតិថិជនដ៏ទូលំទូលាយនោះទេ។ អ្នកអាចទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ទូទាំងពិភពលោកនៅលើគ្រប់ទ្វីប។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកជាអាជីវកម្មដែលប្រតិបត្តិការពីចម្ងាយ ឬប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាក្នុងការស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអូស អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសរថយន្ត HOWO។ អ្វីដែលល្អនោះគឺថាអ្នកទទួលបានតែគ្រឿងបន្លាស់ពិតប្រាកដសម្រាប់រថយន្តនេះ។ ដូច្នេះ សូមទិញរថយន្ត HOWO ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មរបស់អ្នកដំណើរការដោយរលូន។ អំពី Qingdao Genron International Trade Co., Ltd:Qingdao Genron International Trade Co., Ltd ផ្តល់ជូននូវ . ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់ការនាំចេញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តពិសេស និងឧបករណ៍ធុនធ្ងន់។ អ្នកក៏អាចរកឃើញគ្រឿងបន្លាស់បានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ម៉ូដែល HOWO ទាំងអស់។ ដូច្នេះ សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុន និងបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់របស់អ្នកនៅថ្ងៃនេះ!សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម សូមចូលទៅកាន់ ប្រភពដើម៖ ទំនាក់ទំនងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយQingdao Genron International Trade ប្រភព៖ Qingdao Genron International Trade អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
PRIME AE Group តែងតាំងលោក Steve Muschiano ជាប្រធានផ្នែកច្បាប់
(SeaPRwire) - អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មនាំមកនូវជំនាញពហុជំនាញក្នុងផ្នែកច្បាប់ វិស្វកម្ម និងការអនុលោមតាមច្បាប់សាជីវកម្ម ដើម្បីដឹកនាំកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ Baltimore, Maryland ថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 - PRIME AE Group, Inc. ដែលជាក្រុមហ៊ុនស្ថាបត្យកម្ម និងវិស្វកម្មឈានមុខគេដែលបម្រើសេវាកម្មសាធារណៈ និងឯកជនទូទាំងប្រទេស បន្តពង្រីកក្រុមអ្នកដឹកនាំរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងលោក Steve Muschiano, PE, Esq. ដែលបម្រើការជាប្រធានផ្នែកច្បាប់។ ជាវិស្វករ និងមេធាវីអាជីពដែលបានចុះបញ្ជី លោក Steve នាំមកនូវបទពិសោធន៍ចម្រុះជាងពីរទសវត្សរ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មស្ថាបត្យកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសំណង់។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់គាត់រួមបញ្ចូលផ្នែកដូចជា អភិបាលកិច្ចសាជីវកម្ម ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការទិញយក បទបញ្ញត្តិបរិស្ថាន ការគ្រប់គ្រងបណ្តឹង ការគ្រប់គ្រងធនធានមនុស្ស និងការអនុលោមតាមប្រតិបត្តិការ។ នៅ PRIME AE, លោក Steve ត្រួតពិនិត្យលើបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ និងការអនុលោមតាមច្បាប់ទាំងអស់ ដោយធានាថាយុទ្ធសាស្រ្តអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនស្របតាមការអនុវត្តប្រកបដោយក្រមសីលធម៌ និងនិរន្តរភាពរយៈពេលវែង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាកម្ររវាងជំនាញបច្ចេកទេស និងផ្លូវច្បាប់របស់គាត់អនុញ្ញាតឱ្យគាត់ដោះស្រាយបញ្ហាពីទស្សនៈជាច្រើន - ពង្រឹងទាំងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងការទុកចិត្តរបស់អង្គការ។ “[ឈ្មោះ] នាយកប្រតិបត្តិរបស់ PRIME AE Group បាននិយាយថា "ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ Steve បង្ហាញពីតម្លៃនៃវិជ្ជាជីវៈ ភាពច្នៃប្រឌិត និងភាពស្មោះត្រង់ដែលកំណត់ PRIME AE"។ "ការណែនាំរបស់គាត់មានឧបករណ៍ក្នុងការរៀបចំវិធីសាស្រ្តរបស់យើងចំពោះកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងសេវាកម្មអតិថិជន"។ បន្ថែមពីលើតួនាទីជាអ្នកប្រតិបត្តិរបស់គាត់ លោក Steve បន្តការអប់រំរបស់គាត់តាមរយៈកម្មវិធីបញ្ចប់ការសិក្សានៅ Villanova Law និងសាកលវិទ្យាល័យ Connecticut ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីជំនឿរបស់គាត់ថាភាពជាអ្នកដឹកនាំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពអាស្រ័យលើការរៀនសូត្រ និងការសម្របខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់។ ជាមួយនឹងគ្រឹះក្នុងការរចនាវិស្វកម្ម និងអាជីពដែលចាក់ឫសក្នុងឧត្តមភាពផ្នែកច្បាប់ លោក Steve Muschiano តំណាងឱ្យអ្នកដឹកនាំជំនាន់ក្រោយដែលភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងវិន័យ - ភ្ជាប់ការអនុលោមតាមច្បាប់ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិត និងយុទ្ធសាស្រ្តជាមួយនឹងសេវាកម្ម។ អំពី PRIME AE Group PRIME AE Group, Inc. គឺជាក្រុមហ៊ុនស្ថាបត្យកម្ម និងវិស្វកម្មពហុជំនាញដែលផ្តល់នូវដំណោះស្រាយការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ជាក់ស្តែង និងនិរន្តរភាពដល់អតិថិជនទូទាំងប្រទេស។ វិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនចំពោះការរចនា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការគ្រប់គ្រងគម្រោង ធ្វើឱ្យសហគមន៍កាន់តែឆ្លាតវៃ ប្រសិទ្ធភាព និងផលប៉ះពាល់វិជ្ជមានយូរអង្វែង។ទំនាក់ទំនង ផ្នែកសារព័ត៌មានSteve Muschiano ប្រភព :https://www.primeeng.com/ អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។ ```
នេះជាអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបាន ប្រសិនបើជើងហោះហើររបស់អ្នកជួបការរំខានដោយសារការបិទរដ្ឋបាល
(SeaPRwire) - ការបិទរដ្ឋាភិបាលបាននាំឱ្យមានការរំខានជើងហោះហើរនៅទូទាំងប្រទេស ដោយធ្វើឱ្យផែនការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរជាច្រើនត្រូវវឹកវរ។ ហើយស្ថានការណ៍ទំនងជាកាន់តែអាក្រក់ទៅៗរហូតដល់ថ្ងៃបុណ្យ Thanksgiving។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Sean Duffy បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃពុធថា លោកកំពុងអំពាវនាវឱ្យកាត់បន្ថយជើងហោះហើរ ១០% នៅអាកាសយានដ្ឋានធំៗ ៤០ កន្លែង ដោយសារកង្វល់សុវត្ថិភាព។ ការកាត់បន្ថយនេះត្រូវចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅថ្ងៃសុក្រ។ លោក Duffy បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានបំណងដើម្បី "បន្ធូរសម្ពាធ" លើអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដែលត្រូវបានតម្រូវឱ្យធ្វើការជាច្រើនសប្តាហ៍ដោយគ្មានប្រាក់ខែ ខណៈការបិទរដ្ឋាភិបាលនៅតែបន្ត។ កង្វះអ្នកគ្រប់គ្រងដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចបាននាំឱ្យមានការពន្យារពេលជើងហោះហើរទូទាំងប្រទេស រួមទាំងនៅអាកាសយានដ្ឋានមមាញឹកបំផុតមួយចំនួនរបស់ប្រទេសផងដែរ។ មានការពន្យារពេលប្រហែល ២៨៨ ជើងនៅ Newark Liberty International Airport ក្នុងរដ្ឋ New Jersey កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នៅដើមរសៀល នេះបើយោងតាមវេទិកាតាមដានជើងហោះហើរ FlightAware; នៅ LaGuardia Airport មានប្រហែល ១៧៧ ជើង។ ដោយគ្មានទីបញ្ចប់ច្បាស់លាស់សម្រាប់ការបិទរដ្ឋាភិបាល គេមិនទាន់ដឹងថា ការរំខានជើងហោះហើរទាំងនេះនឹងបន្តរយៈពេលប៉ុន្មាននោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃ ឬប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ ខាងក្រោមនេះគឺជាជំហានមួយចំនួនដែលត្រូវពិចារណាអនុវត្ត—និងជម្រើសមួយចំនួនដែលអ្នកមានប្រសិនបើជើងហោះហើររបស់អ្នកត្រូវបានលុបចោល។ រក្សាព័ត៌មានខ្លួនឯងឱ្យទាន់សម័យអំពីស្ថានភាពជើងហោះហើររបស់អ្នក មុនពេលអ្នកចេញទៅអាកាសយានដ្ឋាន វាជាគំនិតល្អក្នុងការពិនិត្យមើលស្ថានភាពជើងហោះហើររបស់អ្នកជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់អ្នក ដើម្បីមើលថាតើវាត្រូវបានពន្យារពេល ឬលុបចោលឬអត់។ អ្នកក៏អាចពិនិត្យមើលគេហទំព័រ ឬដើម្បីមើលថាតើអាកាសយានដ្ឋានដែលអ្នកហោះហើរចេញកំពុងជួបប្រទះការពន្យារពេល ឬការលុបចោលច្រើនដែរឬអត់ ដែលអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអារម្មណ៍ថាអាកាសយានដ្ឋានអាចនឹងមមាញឹកប៉ុណ្ណា។ អ្នកប្រហែលជាចង់ចេញទៅអាកាសយានដ្ឋានលឿនជាងធម្មតា ដើម្បីគិតពីពេលវេលាបន្ថែមសម្រាប់ជួរត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពវែង។ អ្នកក៏អាចចុះឈ្មោះសម្រាប់ការជូនដំណឹងតាមទូរស័ព្ទ ឬអ៊ីមែលជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់អ្នក ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចទទួលបានការជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិអំពីការរំខានណាមួយចំពោះជើងហោះហើររបស់អ្នក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា ពួកគេនឹងជូនដំណឹងដល់អតិថិជនដែលជើងហោះហើររបស់ពួកគេរងផលប៉ះពាល់ដោយសារការកាត់បន្ថយជើងហោះហើរឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅពេលអ្នកទៅដល់អាកាសយានដ្ឋាន សូមប្រាកដថាមើលអេក្រង់នៅទីនោះ ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពជើងហោះហើររបស់អ្នក។ ប្រសិនបើជើងហោះហើររបស់អ្នកត្រូវបានលុបចោល សូមទាក់ទងផ្នែកសេវាអតិថិជន ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានការជូនដំណឹងថាជើងហោះហើររបស់អ្នកត្រូវបានលុបចោល រឿងដំបូងដែលអ្នកគួរធ្វើគឺនិយាយជាមួយផ្នែកសេវាអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ មិនថាតាមរយៈការហៅទូរស័ព្ទ ការចូលទៅកាន់អ៊ីនធឺណិត ឬទៅដោយផ្ទាល់ទៅកាន់តុជំនួយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាននោះទេ។ អ្នកធ្វើដំណើរមួយចំនួនក៏មានសំណាងដែរក្នុងការទាក់ទងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេនៅលើវេទិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម X។ បន្ទាប់ពីការប្រកាសរបស់លោក Duffy ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជា Southwest និង United បានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីរបៀបដែលអតិថិជនដែលរងផលប៉ះពាល់អាចកក់ជើងហោះហើរឡើងវិញ ឬបាននិយាយថា ពួកគេនឹងធ្វើឱ្យព័ត៌មាននោះមានសម្រាប់អ្នកដែលជើងហោះហើររបស់ពួកគេត្រូវបានលុបចោល។ Delta បាននិយាយថា ខ្លួននឹងកក់ជើងហោះហើរឡើងវិញសម្រាប់អ្នកដំណើរ "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ក្នុងករណីភាគច្រើន។ នៅពេលដែលអ្នកបានទាក់ទងទៅផ្នែកសេវាអតិថិជន ពួកគេនឹងកក់ជើងហោះហើរផ្សេងទៀតសម្រាប់អ្នក ដោយមិនគិតថ្លៃឡើយ។ ប៉ុន្តែសូមអត់ធ្មត់—ប្រសិនបើអ្នកដំណើរជាច្រើនកំពុងជួបប្រទះការរំខាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចមានបញ្ហាក្នុងការកក់ជើងហោះហើរឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូច្នេះអ្នកប្រហែលជាត្រូវរង់ចាំពីរបីថ្ងៃមុនពេលអ្នកអាចជិះជើងហោះហើរផ្សេងទៀតបាន។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់អ្នកលុបចោលជើងហោះហើររបស់អ្នក ហើយអ្នកសម្រេចចិត្តថាអ្នកមិនចង់កក់ជើងហោះហើរផ្សេងទៀតនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែសងប្រាក់វិញដែលអ្នកបានចំណាយលើសំបុត្រដំបូងរបស់អ្នក—ទោះបីជាវាជាសំបុត្រដែលមិនអាចបង្វិលបានក៏ដោយ។ អ្នកក៏អាចទទួលបានប្រាក់បង្វិលវិញសម្រាប់ប្រាក់បន្ថែមដែលអ្នកបានចំណាយសម្រាប់ជើងហោះហើរដំបូងរបស់អ្នក ដូចជាថ្លៃឥវ៉ាន់ ឬការដំឡើងកៅអី។ ពិចារណាកំណត់ពេលធ្វើដំណើររបស់អ្នកឡើងវិញ ឬទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នកតាមវិធីផ្សេងទៀត អ្នកជំនាញផ្នែកទេសចរណ៍មួយចំនួនបានណែនាំថា ប្រសិនបើការធ្វើដំណើររបស់អ្នកមិនបន្ទាន់ អ្នកប្រហែលជាចង់ពិចារណាកំណត់ពេលឡើងវិញ ដើម្បីជៀសវាងភាពរអាក់រអួលក្នុងការហោះហើរក្នុងអំឡុងពេលបិទរដ្ឋាភិបាល។ ឬប្រសិនបើវាអាចទៅរួចតាមផែនការរបស់អ្នក អ្នកប្រហែលជាចង់គិតអំពីការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង រថយន្ត ឬឡានក្រុងវិញ។ អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
តើប្រេងរុស្ស៊ីអាចបំផ្លាញចំណងមិត្តភាពបងប្អូនរវាងលោកត្រាំ-លោកអ័របាន ដោយរបៀបណា?
(SeaPRwire) - កាលពីថ្ងៃសុក្រ នាយករដ្ឋមន្ត្រីហុងគ្រី Viktor Orbán បានបំពេញទស្សនកិច្ចជាលើកដំបូងទៅកាន់សេតវិមានក្នុងអាណត្តិទីពីររបស់ប្រធានាធិបតី Donald Trump។ លោក Trump បានយកគំរូតាមដោយសេរី (ឬនិយាយឱ្យកាន់តែត្រឹមត្រូវគឺមិនសូវសេរី) ពី ហើយឥឡូវនេះ លោក Orbán កំពុងស្វែងរកការអនុគ្រោះជាថ្នូរវិញ។ លោក Trump បានផ្ដល់អំណោយដល់លោក Orbán មុនពេលទស្សនកិច្ចរបស់លោក។ កាលពីថ្ងៃពុធ សហរដ្ឋអាមេរិកបានលុបចោលកម្មវិធីដែលបានស្ដារឡើងវិញនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលរៀបចំឡើងដើម្បីផ្ដល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវក្នុង។ ការបាត់បង់ RFE ស្របពេលជាមួយនឹងការប្រកាសថា សម្ព័ន្ធមិត្តរបស់លោក Orbán ទើបតែបានទិញ ដែលកាន់តែពង្រឹងការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់លោក Orbán។ ប៉ុន្តែលោក Orbán កំពុងមកកាន់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនសម្រាប់រឿងធំជាងនេះ។ ដោយសារតែគោលនយោបាយរបស់លោក Trump លើសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែនបានផ្លាស់ប្ដូរយ៉ាងខ្លាំងពីការគាំទ្រភាគីម្ខាងទៅគាំទ្រភាគីម្ខាងទៀត ផលប្រយោជន៍របស់ហុងគ្រីបានរងផលប៉ះពាល់ដោយប្រយោល។ នៅថ្ងៃទី ២២ ខែតុលា ក្រសួងរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រឆាំង Rosneft និង Lukoil ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រេងធំជាងគេពីររបស់រុស្ស៊ី។ ចំណាត់ការនេះបានរារាំងទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុនទាំងនោះដែលស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបានគំរាមកំហែងដល់ការដាក់ទណ្ឌកម្មបន្ថែមទៀតប្រឆាំងនឹងស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុបរទេសណាមួយដែលបន្តធ្វើអាជីវកម្មជាមួយពួកគេ។ ហុងគ្រី ពីបំពង់បង្ហូរប្រេង Druzhba ដែលរត់ពីប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្លងកាត់អ៊ុយក្រែនទៅកាន់អឺរ៉ុបកណ្តាល និងខាងកើត ប៉ុន្តែការបង់ប្រាក់ឱ្យរុស្ស៊ីសម្រាប់ប្រេងនោះនឹង។ នៅពេលដែលសហភាពអឺរ៉ុប នៃឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់រដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបបន្ទាប់ពីការឈ្លានពានទ្រង់ទ្រាយធំរបស់រុស្ស៊ីលើអ៊ុយក្រែន លោក Orbán បានប្រើសិទ្ធិវេតូរបស់លោកលើគោលនយោបាយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបលើរុស្ស៊ីដើម្បី សម្រាប់ហុងគ្រីដែលបានបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ឥឡូវនេះ លោក Orbán នឹងព្យាយាមធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងស្រដៀងគ្នានេះជាមួយលោក Trump។ វាជារឿងមិនធម្មតាទេដែលលោក Orbán និងលោក Trump ស្ថិតនៅត្រើយម្ខាងនៃទំនាក់ទំនងជាមួយប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី Vladimir Putin។ បានច្បាស់លាស់ជាយូរមកហើយ ហើយក៏ជាប្រធានបទដែលធ្វើឱ្យមានការងឿងឆ្ងល់យ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ។ លោក Trump បានប្រញាប់ជួបលោក Putin នៅពេលឡើងកាន់តំណែង ដោយស្វាគមន៍លោក។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីនោះ ទំនាក់ទំនងបានប្រែជាអាក្រក់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត លោក Orbán នៅតែចាត់ទុកលោក Putin ជាសម្ព័ន្ធមិត្ត។ លោក Orbán គឺជាមេដឹកនាំសហភាពអឺរ៉ុបតែមួយគត់ដែលបាន ចាប់តាំងពីការឈ្លានពានទ្រង់ទ្រាយធំបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២២ ហើយលោកបានបន្ត គោលនយោបាយរួមរបស់សហភាពអឺរ៉ុបលើអ៊ុយក្រែនដើម្បីផលប្រយោជន៍របស់លោក Putin។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ លោក Orbán ត្រូវបានទទួលគ្រឿងឥស្សរិយយស Order of Glory and Honor របស់រុស្ស៊ីពី Patriarch of Moscow ហើយរដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសរបស់លោក Orbán បានទទួលពី រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសរបស់លោក Putin។ ដោយសារតែលោក Orbán រក្សាទំនាក់ទំនងល្អជាមួយទាំងលោក Trump និងលោក Putin ទីក្រុង Budapest ត្រូវបានគេលើកឡើងនាពេលថ្មីៗនេះថាជា ដើម្បីសម្រេចបានសន្តិភាពនៅអ៊ុយក្រែន។ ប៉ុន្តែដោយសារតែសន្តិភាពហាក់ដូចជា កាន់តែឆ្ងាយទៅៗ ដូច្នេះកិច្ចប្រជុំនៅទីក្រុង Budapest គឺ ហើយលោក Orbán កំពុងមកកាន់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនជំនួសវិញ។ ត្រឹមចំណុចនេះ លោក Orbán ត្រូវការច្រើនពីលោក Trump។ លោក Orbán មាន នឹងមកដល់នៅខែមេសា ជាមួយនឹងបេក្ខជនប្រកួតប្រជែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដំបូងរបស់លោកក្នុងរយៈពេល ១៥ ឆ្នាំ ដែល នាំមុខឆ្ងាយក្នុងការស្ទង់មតិ។ លោក Orbán បានរួចហើយជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍មុនការបោះឆ្នោតដែលពួកគេធ្លាប់ទទួលបាន៖ ប្រាក់សោធននិវត្តន៍បន្ថែមមួយខែសម្រាប់អ្នកចូលនិវត្តន៍ និងការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួលនៅក្នុងវិស័យសាធារណៈ។ ប្រសិនបើតម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃភ្លាមៗ នោះអ្វីៗនឹងចប់។ លោក Orbán បានផ្ដល់អាថ៌កំបាំងជាច្រើននៃភាពជោគជ័យនយោបាយដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់លោក Trump។ គំនិតសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុង ដែលជាផែនការដែលរដ្ឋបាលលោក Trump បានអនុវត្តដោយការផ្តោតយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ គឺស្រដៀងទៅនឹងវិធីដែលលោក Orbán បានបង្រួបបង្រួមអំណាចបន្ទាប់ពីការបោះឆ្នោតឆ្នាំ ២០១០ របស់លោក។ នេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ព្រោះថា ដែលជាក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវជាភាសាអង់គ្លេសដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរដ្ឋាភិបាលហុងគ្រី គឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុម Project 2025។ លោក Orbán បានប្រើប្រាស់ថវិកាជាតិជាអាវុធ ដោយភ្លាមៗ ទៅកាន់នរណាម្នាក់ដែលអាចប្រឆាំងនឹងលោក។ មនុស្សបានដកថយដោយការភ័យខ្លាចថា នឹងមានរឿងច្រើនទៀតកើតឡើង។ ហើយរឿងជាច្រើនទៀតបានកើតឡើង—, ការចាប់យក , , ការរីករាលដាល។ លោក Trump បានចម្លងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់លោក Orbán។ លោក Orbán បានប្រមូលផ្តុំគំនិតផ្តួចផ្តើមសំខាន់ៗទាំងអស់នៅក្នុងការិយាល័យរបស់លោក។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ Project 2025 បានធានាថា តំបន់គោលនយោបាយសំខាន់ៗ— នៅក្នុងដៃរបស់ Russell Vought, ដែលដឹកនាំដោយ Stephen Miller, និង របស់ Elon Musk និងក្រុមរបស់លោក—ទាំងអស់ត្រូវបានដំណើរការពីខាងក្នុងសេតវិមាន។ បានជំនួសច្បាប់ភ្លាមៗដូចដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាបានដឹង។ មូលនិធិរដ្ឋបានរីងស្ងួត។ នេះជារបៀបដែលលោក Orbán បង្រួបបង្រួមអំណាចយ៉ាងឆាប់រហ័ស—បានបញ្ចប់ដោយ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់លោក Orbán ក្នុងការបាត់បង់អំណាចម្ដងទៀត។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខ្លី ប្រភពប្រឆាំងដ៏មានប្រសិទ្ធភាពទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យអព្យាក្រឹតនៅក្នុងប្រទេសហុងគ្រី។ លោក Trump ប្រសិនបើមានអ្វីមួយ គឺកំពុងធ្វើដំណើរលឿនជាង។ ដូច្នេះ ឥឡូវនេះ លោក Orbán មកគោះទ្វារលោក Trump។ សារព័ត៌មានហុងគ្រីដែលកោតសរសើរលោក Orbán ពោរពេញទៅដោយរឿងរ៉ាវអំពីរបៀប ដែលជាលំនៅដ្ឋានភ្ញៀវផ្លូវការរបស់សេតវិមាន ដែលជាសញ្ញាមួយបង្ហាញថារឿងរ៉ាវជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរចាប់តាំងពីលោក Orbán ត្រូវបានចាត់ទុកជាមនុស្សដែលមិនត្រូវបានស្វាគមន៍ (persona non grata) ក្នុងអំឡុងពេលអាណត្តិរបស់លោក Biden។ ហើយខណៈពេលដែលភ្នែករបស់ជនជាតិអាមេរិកភាគច្រើននឹងផ្តោតលើថាតើលោក Trump នឹងផ្ដល់ការលើកលែងដល់លោក Orbán ពីការដាក់ទណ្ឌកម្មសម្រាប់ការរស់នៅដោយពឹងផ្អែកលើប្រេងរុស្ស៊ីឬអត់ ជនជាតិហុងគ្រីនឹងឆ្ងល់ថាតើលោក Trump នឹងផ្ដល់អ្វីដល់លោក Orbán ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យលោកឈ្នះអាណត្តិទីប្រាំជាប់ៗគ្នានៅខែមេសាខាងមុខនេះ។ អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
TANAKA’s New Head Office, TANAKA Building Received The GOOD DESIGN AWARD 2025
TOKYO, Nov 7, 2025 - (JCN Newswire via SeaPRwire.com) - TANAKA PRECIOUS METAL GROUP Co., Ltd. (Head office: Chuo-ku, Tokyo; Group CEO: Koichiro Tanaka) announces that its new head office, the TANAKA Building, constructed in Nihonbashi Kayabacho, Chuo-ku, and to which the head office functions were relocated on April 1, 2024, has been chosen as a winner of the GOOD DESIGN AWARD 2025, which is organized by the Japan Institute of Design Promotion (JDP).The Vision Behind the New Head Office, TANAKA BuildingThe founding location, Kitajima-cho, Nihonbashi-ku, Tokyo (now Nihonbashi Kayabacho, Chuo-ku), served as the head office of TANAKA from 1885 to 2006, when the head office functions were moved to Marunouchi. In April 2024, as a leading company in the precious metals industry, driving the forefront of the times while upholding its founding philosophy and aiming for further development, TANAKA relocated its head office functions back to its birthplace, Kayabacho—a district undergoing remarkable evolution through the redevelopment of the surrounding area and the creation of new hubs for intergenerational exchange.The new head office was designed under the concept “Connecting with people, the city, and the future.” It embodies the vision of a place that brings together diverse people and values to create the future. The exterior adopts a calm color scheme, and limited space is effectively utilized by incorporating greenery to provide a feeling of nature, aiming for harmony with the tranquil, historically cultivated streetscape of Kayabacho.Inside the building, a central staircase in the atrium promotes open and liberating communication and encourages barrier-free interaction among employees. Furthermore, to support Activity Based Working (ABW)—a work style that allows employees to flexibly choose where and when they work according to their tasks and circumstances—the office layout incorporates diverse spaces such as free-address seating, web-compatible booth seats suitable for individual work, and meeting spaces that can flexibly accommodate different group sizes.The building’s overall design has been recognized for reducing energy consumption by 51% compared to conventional buildings, achieved through lowering environmental load during construction, adopting high-efficiency equipment, and actively utilizing natural energy. It meets the standards for ZEB (Zero Energy Building) Ready.Evaluation Comment from the GOOD DESIGN AWARD Judges:The new head office, which has returned to its founding site, embodies in its architecture the clear theme of connecting the “city,” “people,” and the “future.” On the first floor, there is a hall and a display of a mikoshi (portable shrine) used in local festivals, expanding opportunities for interaction with the local community. The large atrium, Crucible Space, which runs through the center of the office, serves as a symbolic area that brings in light and wind while encouraging encounters and collaboration among people. Equipped with systems for seismic isolation and environmental consideration, this architecture embodies the image of a company that builds on its history and continues into the next generation.OutlineNameTANAKA BuildingProducerTomohiro Toi, Managing Corporate Officer,TANAKA PRECIOUS METAL GROUP Co., Ltd.DirectorYosuke Miura, KUME SEKKEI Co., Ltd.DesignerShinichi Fujihira, Koki Kuboyama, KUME SEKKEI Co., Ltd.Location2-6-6, Nihonbashi Kayabacho, Chuo-ku, TokyoSite Area1,307.88 m²; Building Area: 1,040.98 m²Total Floor Area8,809.27 m²Primary StructureSteel Frame + Partial Steel Reinforced Concrete + Reinforced Concrete (Seismic Isolation Structure)Number of Floors8 above ground, 2 below ground*Please refer to this page for the introduction page on the GOOD DESIGN AWARD website.About the GOOD DESIGN AWARD:Established in 1957, GOOD DESIGN AWARD is Japan’s leading commendation system. Eligible for application are products, architecture, application and software, projects and initiatives that utilize design and more. Through this system, many people come in contact with “good design” and appreciate their value. The recognition rate of the award is 84%*, with its familiar symbol, G-Mark.*According to the latest survey by Japan Institute of Design Promotion in 2020.https://www.g-mark.org/About TANAKASince its foundation in 1885, TANAKA has built a portfolio of products to support a diversified range of business uses focused on precious metals. TANAKA is a leader in Japan regarding the volume of precious metals it handles. Over many years, TANAKA has manufactured and sold precious metal products for industry and provided precious metals in such forms as jewelry and assets. As precious metals specialists, all Group companies in Japan and worldwide collaborate on manufacturing, sales, and technology development to offer a full range of products and services. With 5,591 employees, the group’s consolidated net sales for the fiscal year ended December 2024 were 846.9 billion yen.TANAKA PRECIOUS METAL GROUP Co., Ltd.TANAKA Corporate Websitehttps://www.tanaka.co.jp/english/Press inquiriesTANAKA PRECIOUS METAL GROUP Co., Ltd.https://www.tanaka.co.jp/support/req/other_contact_e/index.htmlPress Release: https://www.acnnewswire.com/docs/files/20251106.pdf Copyright 2025 JCN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.jcnnewswire.com
ស្ថាបនិក Trevor R. Lundgreen ប្រកាសដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ The Executive Access Blueprint™ — ប្រព័ន្ធដ៏ជាក់លាក់ដែលប្រែក្លាយអ្នកស្វែងរកការងារឱ្យទៅជាសមភាគី
(SeaPRwire) - Layton, Utah ថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 - Trevor R. Lundgreen ស្ថាបនិកនៃ Lundgreen Services LLC បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការនូវ The Executive Access Blueprint ដែលជាប្រព័ន្ធកែលម្អអាជីពប្រកបដោយយុទ្ធសាស្ត្រដែលជួយអ្នកជំនាញទទួលបានការចូលទៅកាន់ថ្នាក់គ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ និងវត្តមានភាពជាអ្នកដឹកនាំ។ Blueprint នេះបានបង្ហាញពីកម្មវិធី Status-Align Protocol ដ៏មានកម្មសិទ្ធិរបស់ Lundgreen ដែលជាក្របខ័ណ្ឌ 9 ដំណាក់កាលដែលកំណត់ឡើងវិញពីរបៀបដែលបេក្ខជនដាក់ខ្លួនឯងនៅក្នុងការសន្ទនាការជ្រើសរើសបុគ្គលិកកម្រិតខ្ពស់។ ជំនួសឱ្យការដាក់ពាក្យក្នុងនាមជាអ្នកស្វែងរកការងារ អ្នកប្រើប្រាស់រៀនដំណើរការក្នុងនាមជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រដែលទំនាក់ទំនងដោយភាពច្បាស់លាស់ ភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងទំនុកចិត្ត។ ក្នុងរយៈពេលបួនខែ Lundgreen បានប្រើប្រាស់ដំណើរការនេះដើម្បីឈានដល់ការសម្ភាសន៍ជុំចុងក្រោយជាមួយស្ថាបនិក និងនាយកប្រតិបត្តិដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ ដោយគ្មានការបញ្ជូនបន្ត អ្នកជ្រើសរើស ឬទំនាក់ទំនងដែលមានស្រាប់។ រាល់ឱកាសទាំងអស់ត្រូវបានស្វែងរកដោយខ្លួនឯងតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធ សារ និងភាពជាក់លាក់។ Lundgreen បាននិយាយថា "មនុស្សភាគច្រើនដាក់ពាក្យដូចអ្នកដាក់ពាក្យ"។ "ខ្ញុំចង់ដំណើរការដូចជាមិត្តរួមការងារ។ The Executive Access Blueprint បង្ហាញអ្នកជំនាញពីរបៀបបង្ហាញតម្លៃជំនួសឱ្យការស្នើសុំវា។" Blueprint ពេញលេញរួមមានក្របខ័ណ្ឌ ការសិក្សាករណីជាក់ស្តែង និងគំរូដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ដាក់ពង្រាយជាង 50 ទំព័រ ដូចជា 1-Page Business Proposal និង Executive Follow-Up System។ ការមើលជាមុនពីរផ្នែកដោយឥតគិតថ្លៃ—វគ្គសិក្សាតូច 7-Day Status-Align Lite—អាចទាញយកបានភ្លាមៗនៅ The Executive Access Blueprint ឥឡូវនេះមានលក់ទូទាំងពិភពលោកតាមរយៈ Lundgreen Services LLC នៅ សម្រាប់ការសម្ភាសន៍ ឬការសាកសួរកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ សូមទាក់ទង អំពី Lundgreen Services LLC Lundgreen Services LLC គឺជាក្រុមហ៊ុនយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជាជីវៈដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Utah ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Trevor R. Lundgreen។ ក្រុមហ៊ុននេះមានឯកទេសក្នុងប្រព័ន្ធភាពជាអ្នកដឹកនាំ ក្របខ័ណ្ឌលក់ និងពិធីសារប្រតិបត្តិការដែលជួយអ្នកជំនាញដែលមានមហិច្ឆតាដំណើរការដោយភាពជាក់លាក់ វត្តមាន និងឥរិយាបថល្អ។ទំនាក់ទំនងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយLundgreen Services LLC ប្រភព :Lundgreen Services LLC អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
Imagen Network រៀបចំទុនបម្រុង Ethereum ដើម្បីពង្រឹងស្ថិរភាពប្រព័ន្ធរយៈពេលវែង
(SeaPRwire) - Imagen Network កំណត់ទីតាំងខ្លួនឯងសម្រាប់ការរីកចម្រើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពដោយធានាបាននូវទុនបម្រុងផ្អែកលើ Ethereum ដើម្បីពង្រឹងសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល និងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ទីក្រុង Seattle, រដ្ឋ Washington ថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 - (IMAGE) ដែលជាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសង្គមវិមជ្ឈការដែលដំណើរការដោយ AI បានប្រកាសពីការត្រៀមរៀបចំទុនបម្រុង Ethereum (ETH) យ៉ាងសំខាន់ ដែលមានបំណងគាំទ្រដល់ស្ថិរភាពប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរយៈពេលវែង មាត្រដ្ឋានបណ្តាញ និងការរួមបញ្ចូលនាពេលអនាគត។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះស្របតាមបេសកកម្មដ៏ទូលំទូលាយរបស់ Imagen ក្នុងការបញ្ចូលប្រព័ន្ធ AI ឆ្លាតវៃជាមួយស្ថាបត្យកម្មហិរញ្ញវត្ថុដ៏រឹងមាំសម្រាប់អនាគតវិមជ្ឈការប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ តាមរយៈការធ្វើពិពិធកម្មទុនបម្រុងទ្រព្យសកម្មរបស់ខ្លួនទៅក្នុង Ethereum, Imagen Network ធានានូវភាពធន់នឹងប្រតិបត្តិការ និងសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលប្រសើរឡើងទូទាំងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Web3 ដែលកំពុងពង្រីករបស់ខ្លួន។ ការបែងចែកនេះនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីគាំទ្រការលើកទឹកចិត្តអ្នកបង្កើត ការអភិវឌ្ឍន៍អភិបាលកិច្ច និងអន្តរប្រតិបត្តិការឆ្លងខ្សែសង្វាក់ ដែលពង្រឹងជំហររបស់ Imagen ក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំក្នុងវេទិកាវិមជ្ឈការដែលជំរុញដោយ AI។ "ស្ថិរភាពគឺជាស្នូលនៃការច្នៃប្រឌិត" បាននិយាយថា ប្រធានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅ KaJ Labs។ "ការកសាងទុនបម្រុង Ethereum អនុញ្ញាតឱ្យ Imagen Network ធានានូវមូលដ្ឋានគ្រឹះរបស់ខ្លួន ផ្តល់អំណាចដល់អ្នកបង្កើត និងសហគមន៍ឱ្យបង្កើតថ្មីដោយទំនុកចិត្តនៅក្នុងយុគសម័យវិមជ្ឈការ"។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីភាពជាដៃគូដែលកំពុងបន្តរបស់ Imagen ជាមួយ xAI, Gemini, និង Grok Intelligence ពង្រីកយុទ្ធសាស្ត្រហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនដើម្បីគាំទ្រការចូលរួមរបស់អ្នកបង្កើតដែលអាចពង្រីកបាន និងការបដិរូបកម្ម AI ប្រកបដោយភាពបត់បែន។ អំពី Imagen Network Imagen Network (IMAGE) គឺជាវេទិកាសង្គមវិមជ្ឈការដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់អ្នកបង្កើត អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងសហគមន៍តាមរយៈបញ្ញាសិប្បនិម្មិតដែលអាចសម្របខ្លួនបាន។ តាមរយៈការបញ្ចូលតម្លាភាព blockchain ជាមួយប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃ Imagen អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតបដិរូបកម្មមាតិកា ធ្វើពាណិជ្ជកម្មលើការចូលរួម និងសហការគ្នាទូទាំងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីជាច្រើនជាមួយនឹងភាពជាម្ចាស់ និងស្វ័យភាពពេញលេញ។ទំនាក់ទំនងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយKaJ Labs88887012914730 University Way NE 104- #175 ប្រភព :KaJ Labs អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
ក្រុមហ៊ុនផលិតម្សៅតាល់កគុណភាពខ្ពស់ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ម្សៅតាល់កនៅប្រទេសឥណ្ឌា
(SeaPRwire) - ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់ម្សៅ Talc ឬក្រុមហ៊ុនផលិត Talc ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា សូមភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយ Pratibha Refractory Minerals ថ្ងៃនេះ។ទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន ថ្ងៃទី ៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ - Pratibha Refractory Minerals គឺជាអ្នកនាំមុខគេ និងជា អ្នកផ្គត់ផ្គង់ម្សៅ Talc ពីប្រទេសឥណ្ឌា ដែលផ្តល់ជូននូវផលិតផល Talc និង Soapstone ដែលមានគុណភាពល្អបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្ម និងគ្រឿងសំអាង។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍រាប់ទសវត្សរ៍ក្នុងការជីកយករ៉ែ ការកែច្នៃ និងការនាំចេញរ៉ែ យើងផ្តល់ជូន Talc ដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពអន្តរជាតិ។ អំពីម្សៅ Talc របស់យើង Talc ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Soapstone គឺជារ៉ែធម្មជាតិដែលផ្សំឡើងជាចម្បងពីម៉ាញ៉េស្យូមស៊ីលីកេត។ វាទន់ រលោង និងមានភាពធន់ទ្រាំនឹងកំដៅ និងលក្ខណៈសម្បត្តិរំអិលល្អឥតខ្ចោះ។ គុណសម្បត្តិទាំងនេះធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមខ្ពស់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជា ផ្លាស្ទិច ថ្នាំលាប ក្រដាស គ្រឿងសំអាង កៅស៊ូ សេរ៉ាមិច និងឱសថ។ នៅ Pratibha Refractory Minerals យើងផលិតម្សៅ Talc ក្នុងទំហំសំណាញ់ និងកម្រិតផ្សេងៗគ្នាដើម្បីឱ្យសមស្របទៅនឹងកម្មវិធីផ្សេងៗ។ Talc របស់យើងត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារតែ: ពន្លឺ និងភាពសខ្ពស់ វាយនភាពរលោង និងការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយល្អឥតខ្ចោះ មាតិកាសំណើមទាប ការបែងចែកទំហំភាគល្អិតឯកសណ្ឋាន ហេតុអ្វីជ្រើសរើស Pratibha Refractory Minerals? ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត យើងផ្តោតលើគុណភាព ភាពជឿជាក់ និងភាពស្ថិតស្ថេរ។ ដំណើរការផលិតរបស់យើងធានាថា រាល់បាច់នៃម្សៅ Talc គឺបរិសុទ្ធ សុវត្ថិភាព និងត្រូវបានចម្រាញ់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពផ្ទៃក្នុង: ផលិតផលនីមួយៗឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យមន្ទីរពិសោធន៍យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការ: យើងផ្តល់ជូននូវកម្រិតដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មជាក់លាក់របស់អ្នក។បណ្តាញនាំចេញសកល: ការផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ប្រទេសនានាដូចជា ឥណ្ឌូនេស៊ី នីហ្សេរីយ៉ា ថៃ វៀតណាម តួកគី និងច្រើនទៀត។ការជីកយករ៉ែប្រកបដោយនិរន្តរភាព: យើងអនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រទាញយក និងកែច្នៃដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ កម្មវិធីប្រើប្រាស់ម្សៅ Talc ថ្នាំលាប និងថ្នាំកូត: ដើម្បីបង្កើនភាពរលោង និងការពារការប្រេះ។ ឧស្សាហកម្មក្រដាស: សម្រាប់ភាពស្រអាប់ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការបោះពុម្ពកាន់តែប្រសើរ។ គ្រឿងសំអាង: ជាមូលដ្ឋានធម្មជាតិនៅក្នុងម្សៅ និងផលិតផលថែរក្សាសម្រស់។ កៅស៊ូ និងផ្លាស្ទិច: ដើម្បីបង្កើនកម្លាំង និងកាត់បន្ថយសំណើម។ សេរ៉ាមិច: សម្រាប់ភាពធន់ទ្រាំនឹងកំដៅ និងការបញ្ចប់ផ្ទៃ។ អ្នកនាំចេញម្សៅ Talc និង Soapstone ទូទាំងពិភពលោក យើងមានមោទនភាពដែលជាផ្នែកមួយនៃ ក្រុមហ៊ុនផលិត Talc និង អ្នកផ្គត់ផ្គង់ម្សៅ Talc ដែលល្បីល្បាញបំផុតរបស់ឥណ្ឌា ដោយបម្រើអតិថិជនទូទាំងអាស៊ី អាហ្រ្វិក និងមជ្ឈិមបូព៌ា។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងចំពោះគុណភាព ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលា បានធ្វើឱ្យយើងក្លាយជាដៃគូដែលពេញចិត្តសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទូទាំងពិភពលោក។ ទំនាក់ទំនងមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរក អ្នកផ្គត់ផ្គង់ម្សៅ Talc ឬ ក្រុមហ៊ុនផលិត Talc នៅឥណ្ឌា ដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត សូមភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយ Pratibha Refractory Minerals ថ្ងៃនេះ។អ៊ីម៉ែល: info@pratibharefractory.comគេហទំព័រ:ទំនាក់ទំនងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយPratibha Refractory Minerals02942413244F-270, RIICO, Gudli Industrial Area, Rajasthan 313001 ប្រភព :Pratibha Refractory Minerals អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
bValue Venture ដាក់ឱ្យដំណើរការឧបករណ៍ថ្មី ៦ យ៉ាងដែលជំរុញដោយ AI ដើម្បីកំណត់និយមន័យថ្មីនៃភាពវៃឆ្លាតក្នុងការសម្រេចចិត្តសម្រាប់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម
(SeaPRwire) - Loughborough, Leicestershire ថ្ងៃទី 5 វិច្ឆិកា 2025 - bValue Venture បើកដំណើរការឧបករណ៍ថ្មីចំនួនប្រាំមួយដែលជំរុញដោយ AI ដើម្បីកំណត់និយមន័យថ្មីនៃបញ្ញាសម្រាប់ធ្វើការសម្រេចចិត្ត (Decision Intelligence) សម្រាប់ SMEs bValue Venture Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុន UK Decision Intelligence និង Explainable AI បានបង្ហាញផលិតផលច្នៃប្រឌិតថ្មីចំនួនប្រាំមួយនៅថ្ងៃនេះ ដែលផ្តល់អំណាចដល់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម (SMEs) ដើម្បីបំប្លែងទិន្នន័យប្រចាំថ្ងៃទៅជាការសម្រេចចិត្តច្បាស់លាស់ និងអាចអនុវត្តបាន។ ការចេញផ្សាយថ្មីៗទាំងនេះ -- DataBridge, SheetFlow, InsightSync, AutoAct, LearnLoop, និង XAI Narratives -- ពង្រីកប្រព័ន្ធអេកូ Decision Intelligence-as-a-Service (DIaaS) ដ៏ល្បីរបស់ bValue Venture។ លោក Tej Gangwar ដែលជាស្ថាបនិក និងប្រធានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រទិន្នន័យ បានមានប្រសាសន៍ថា "SMEs មិនត្រូវការរបាយការណ៍ច្រើនទៀតទេ ពួកគេត្រូវការហេតុផល។" "ឧបករណ៍ទាំងនេះបំប្លែងទិន្នន័យឆៅទៅជាបញ្ញាពេលវេលាពិត ដែលមេដឹកនាំអាចទុកចិត្តបាន -- គ្មានការសរសេរកូដ គ្មានភាពស្មុគស្មាញ មានតែភាពច្បាស់លាស់។" ឈុតឧបករណ៍ទាំងប្រាំមួយ DataBridge - បំប្លែងទិន្នន័យពី Excel/API/CRM ទៅជាទិន្នន័យស្អាត ត្រៀមសម្រាប់ធ្វើការសម្រេចចិត្ត។ SheetFlow - ការសម្អាតទិន្នន័យ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ Schema ដោយចុចតែម្តង។ InsightSync - ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលងាយស្រួលប្រើ (plug-and-play) ជាមួយនឹងការនិទានរឿងដោយ AI។ AutoAct (Add-on) - ការជូនដំណឹងតាមពេលវេលាពិត និងលំហូរការងារដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ LearnLoop (Add-on) - ការតាមដាន ROI និងម៉ាស៊ីនរៀនសូត្រជាបន្តបន្ទាប់។ XAI Narratives - ការពន្យល់ដែលមនុស្សអាចអានបានសម្រាប់និន្នាការ និងភាពមិនប្រក្រតី។ ដំណើរការលើ Firebase + Next.js ឈុតឧបករណ៍នេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពកម្រិតសហគ្រាស ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ ក្រុមលក់ ទីផ្សារ ប្រាក់ចំណូល ប្រតិបត្តិការអតិថិជន និងក្រុមដឹកនាំ។ លោក Gangwar បានបន្ថែមថា "ចក្ខុវិស័យរបស់យើងគឺធ្វើឱ្យបញ្ញាដែលអាចពន្យល់បាន ក្លាយជាប្រជាធិបតេយ្យសម្រាប់គ្រប់អាជីវកម្ម" ។ "នៅពេលដែលមនុស្ស និង AI គិតរួមគ្នា ការសម្រេចចិត្តបង្កើតតម្លៃពិតប្រាកដ។" អំពី bValue Venture Ltd. bValue Venture Ltd. គឺជាក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ និងបច្ចេកវិទ្យាដែលមានមូលដ្ឋាននៅចក្រភពអង់គ្លេស ដែលឯកទេសក្នុង Explainable AI, Decision Intelligence, និង Cognitive Analytics។ វេទិកា DIaaS របស់ខ្លួនភ្ជាប់វិចារណញាណរបស់មនុស្សជាមួយនឹងការវែកញែករបស់ AI ដើម្បីផ្តល់ភាពច្បាស់លាស់ ល្បឿន និងលទ្ធផលអាជីវកម្មដែលអាចវាស់វែងបាន។ connect@bvalue.co.uk ទំនាក់ទំនងសម្រាប់សារព័ត៌មាន៖ Tej Gangwar | ស្ថាបនិក និងប្រធានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រទិន្នន័យ | Tej.Gangwar@bvalue.co.uk ពាក្យគន្លឹះ៖ Decision Intelligence, Explainable AI, SME Analytics, Business Automation, DataBridge, InsightSync, DIaaS, AI Dashboards, UK Technology, bValue Ventureទំនាក់ទំនងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយbValue Venture Limited ប្រភព: bValue Venture Limited អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
ការកាត់បន្ថយជើងហោះហើរ នឹងប៉ះពាល់ដល់ព្រលានយន្តហោះសហរដ្ឋអាមេរិកមមាញឹកបំផុតទាំង ៤០ ដោយសារវិបត្តិបិទទ្វាររដ្ឋាភិបាល។ នេះជាអ្វីដែលត្រូវដឹង
(SeaPRwire) - អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសកំពុងមានអារម្មណ៍ពីផលប៉ះពាល់នៃការបិទរដ្ឋាភិបាលដ៏យូរអង្វែងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រសហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈដែលពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យដោះស្រាយជាមួយនឹងការយឺតយ៉ាវ ដោយសារតែកង្វះអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច។ ហើយការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនឹងកាន់តែមិនងាយស្រួលទៀត ខណៈដែលរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Sean Duffy បានប្រកាសនៅថ្ងៃពុធថា លោកកំពុងបញ្ជាឱ្យកាត់បន្ថយជើងហោះហើរ 10% នៅអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗចំនួន 40 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយលើកឡើងពីកង្វល់សុវត្ថិភាពការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ Federal Aviation Administration (FAA) នឹងចេញបញ្ជាមួយ ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរនេះ នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ដោយការកាត់បន្ថយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃសុក្រ។ FAA ក៏បានព្រមានផងដែរថា ខ្លួនអាចនឹងអនុវត្តការរឹតបន្តឹងជើងហោះហើរបន្ថែមទៀតទៅមុខទៀត ប្រសិនបើបញ្ហាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបន្ថែមទៀតលេចឡើង។ «ខ្ញុំមិនធ្លាប់ដឹងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត 35 ឆ្នាំរបស់ខ្ញុំនៅក្នុងទីផ្សារអាកាសចរណ៍ ដែលយើងធ្លាប់មានស្ថានភាពដែលយើងកំពុងចាត់វិធានការបែបនេះទេ។ យើងកំពុងស្ថិតនៅក្នុងទឹកដីថ្មីទាក់ទងនឹងការបិទរដ្ឋាភិបាល»។ លោក Bryan Bedford នាយករដ្ឋបាល FAA បានថ្លែងនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃពុធ។ FAA ខ្វះខាតអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសប្រមាណ 3,500 នាក់ពីកម្រិតបុគ្គលិកធម្មតា ហើយជាច្រើនបានធ្វើការក្នុងកាលវិភាគដ៏លំបាកដែលពោរពេញទៅដោយវេនម៉ោងបន្ថែម និងធ្វើការប្រាំមួយថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។ លោក Duffy ធ្លាប់បានលើកឡើងពីកង្វល់សុវត្ថិភាពធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសកាលពីដើមខែតុលា។ «ខ្ញុំចង់ឱ្យពួកគេ [អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស] គិតអំពីការហោះចេញ និងការចុះចតរបស់យន្តហោះ។ ខ្ញុំចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេរក្សាសុវត្ថិភាពជនជាតិអាមេរិក និងយន្តហោះ»។ លោក Duffy បានថ្លែងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាននៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Newark Liberty ក្នុងរដ្ឋ New Jersey ។ «ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រឹមតែគិតអំពីដែនអាកាសទេ ពួកគេកំពុងគិតថា៖ ‘តើខ្ញុំនឹងទទួលបានប្រាក់ខែដែរឬទេ?’ ‘តើខ្ញុំនឹងបង់ប្រាក់កម្ចីទិញផ្ទះដោយរបៀបណា?’ ‘តើខ្ញុំបង់ប្រាក់រំលស់រថយន្តដោយរបៀបណា?’ ‘តើខ្ញុំត្រូវរកការងារទីពីរហើយបើក Uber ដែរឬទេ?’» នៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលា សេចក្ដីអំពាវនាវបន្ទាន់មួយត្រូវបានចេញ ដើម្បីឱ្យការបិទរដ្ឋាភិបាលបញ្ចប់ ដោយហៅវាថាជា «វិបត្តិដែលមិនអាចទ្រទ្រង់បាន»។ «អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស នាយកដ្ឋាន TSA និងកម្មករផ្សេងទៀតដែលតម្រូវឱ្យធ្វើការដោយគ្មានប្រាក់ខែ បានខកខានប្រាក់ឈ្នួលពេញលេញលើកដំបូងរបស់ពួកគេក្នុងសប្តាហ៍នេះ»។ ពួកគេបាននិយាយ ដោយគូសបញ្ជាក់ពីកង្វល់បន្ថែមថា «មនុស្សជាង 40 លាននាក់ រួមទាំងអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ នឹង [ក្នុងពេលឆាប់ៗ] បាត់បង់ »។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការកាត់បន្ថយជើងហោះហើរ និងរៀបចំផែនការអំពីរបៀបគាំទ្រអតិថិជនរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ «អតិថិជនណាក៏ដោយដែលធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលនេះ មានសិទ្ធិទទួលបានប្រាក់បង្វិលសងវិញ ប្រសិនបើពួកគេមិនចង់ហោះហើរ—ទោះបីជាជើងហោះហើររបស់ពួកគេមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ក៏ដោយ។ នោះរួមបញ្ចូលទាំងសំបុត្រដែលមិនអាចបង្វិលសងបាន និងអតិថិជនដែលមានសំបុត្រសេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋាន»។ លោក Scott Kirby នាយកប្រតិបត្តិ United Airlines បានប្រាប់ TIME នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍តាមអ៊ីមែលកាលពីព្រឹកថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ យោងតាមលោក Kerby, United នឹងផ្តល់ «ព័ត៌មានថ្មីៗបន្តបន្ទាប់» ទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរដែលនឹងមកដល់ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្តល់ «ការជូនដំណឹងជាមុនជាច្រើនថ្ងៃដល់អតិថិជន និងដើម្បីកាត់បន្ថយការរំខានសម្រាប់ពួកគេ»។ ជើងហោះហើរអន្តរជាតិចម្ងាយឆ្ងាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និង «ការហោះហើរពីមជ្ឈមណ្ឌលទៅមជ្ឈមណ្ឌល» មិនត្រូវបានរំពឹងថានឹងប៉ះពាល់ដោយសេចក្តីណែនាំរបស់ FAA នោះទេ។ អាកាសយានដ្ឋានមជ្ឈមណ្ឌលរបស់ខ្លួនគឺ Chicago O’Hare, Denver International, Guam’s Antonio B. Won Pat, Houston George Bush, Los Angeles International, Newark Liberty, San Francisco International, និង Washington Dulles ។ Delta Airlines បានប្រាប់ TIME ថាខ្លួន «រំពឹងថានឹងដំណើរការជើងហោះហើរភាគច្រើនរបស់ [ពួកគេ] តាមការកំណត់ រួមទាំងសេវាកម្មអន្តរជាតិចម្ងាយឆ្ងាយទាំងអស់»។ ក្រុមហ៊ុនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា សុវត្ថិភាពគឺជា «អាទិភាពកំពូល»។ ខណៈដែលកង្វល់សុវត្ថិភាពធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសកើនឡើង ហើយការរំខានដល់អ្នកដំណើរនឹងកើនឡើង នេះជាអ្វីដែលត្រូវដឹង៖ ហេតុអ្វីបានជាមានការពន្យារពេល និងការលុបចោលជើងហោះហើរច្រើនយ៉ាងនេះ? There were almost និងការលុបចោលជាង 170 ជើងហោះហើរនៅតាមអាកាសយានដ្ឋាននានាទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីថ្ងៃពុធតែឯង។ ដោយសារតែបុគ្គលិកមួយចំនួនមិនបានមកធ្វើការដោយគ្មានប្រាក់ខែ លោក Duffy បាននិយាយថា អ្នកដែលមកធ្វើការកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធដ៏ធំធេង។«ពួកគេកំពុងធ្វើការច្រើនម៉ោង ពួកគេកំពុងធ្វើការច្រើនថ្ងៃ ហើយនោះគឺជាសម្ពាធមួយចំនួនដែលយើងកំពុងឃើញមានលើពួកគេ ហើយយើងចង់បន្ធូរបន្ថយសម្ពាធនោះ មុនពេលវាក្លាយជាបញ្ហា»។ លោកបានថ្លែង ដោយគូសបញ្ជាក់ពីផែនការរបស់លោកសម្រាប់ការកាត់បន្ថយ។ ដោយយោងលើទិន្នន័យការអនុវត្ត, FAA បានឆ្លើយតបនឹងកង្វល់របស់លោក Duffy, ជាមួយលោក Bedford ប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានថា៖ «យើងកំពុងចាប់ផ្តើមឃើញភស្តុតាងមួយចំនួនដែលថា អស់កម្លាំងកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ… យើងត្រូវខិតខំដើម្បីបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធមួយចំនួននោះ»។ តើអាកាសយានដ្ឋានណាខ្លះដែលនឹងត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការកាត់បន្ថយជើងហោះហើរ? ទាំងលោក Duffy និងលោក Bedford មិនបានបញ្ជាក់កាលពីថ្ងៃពុធថា តើអាកាសយានដ្ឋានណាមួយជាពិសេសដែលនឹងឃើញការកាត់បន្ថយចរាចរណ៍របស់ពួកគេនោះទេ ប៉ុន្តែបាននិយាយថា វានឹងមិនផ្អែកលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មាននោះនឹងចេញផ្សាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ «យើងបានកំណត់ទីផ្សារបរិស្ថានដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ចំនួន 40 ។ យើងនឹងរីករាយក្នុងការចែករំលែកព័ត៌មាននោះនៅពេលក្រោយ»។ លោក Bedford បានថ្លែង។ , អាកាសយានដ្ឋានដែលមានការមមាញឹកបំផុតចំនួន 40 នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2024 សុទ្ធតែបានឃើញអ្នកដំណើរជាង 5 លាននាក់ឆ្លងកាត់។ អាកាសយានដ្ឋានទាំងនោះរួមមាន Hartsfield-Jackson International ក្នុង Atlanta ជាមួយអ្នកដំណើរ 52.5 លាននាក់, Dallas-Fort Worth International ជាមួយ 42.3 លាននាក់, និង Denver International ជាមួយ 40 លាននាក់។ Chicago O’Hare, Los Angeles International, និង JFK International ក្នុង New York សុទ្ធតែបានបម្រើអ្នកដំណើរជាង 25 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2024 ។ រហូតមកដល់សប្តាហ៍នេះ Hartsfield-Jackson International បានឃើញការពន្យារពេល 762 ជើង និងការលុបចោល 20 ជើង, ដោយ Dallas-Fort Worth មានការពន្យារពេល 825 ជើង និងការលុបចោល 6 ជើង, បូករួមទាំង Denver International បានដោះស្រាយការពន្យារពេល 594 ជើង និងការលុបចោល 12 ជើង, នេះបើយោងតាម Flight Aware ។ «យើងបានសម្រេចចិត្តថា ការកាត់បន្ថយសមត្ថភាពដែលបានកំណត់ពេល 10% គឺសមរម្យដើម្បីបន្តកាត់បន្ថយសម្ពាធលើអ្នកត្រួតពិនិត្យរបស់យើង ហើយនៅពេលដែលយើងបន្តឃើញកត្តាកេះបុគ្គលិក នឹងមានវិធានការបន្ថែមទៀតដែលនឹងត្រូវចាត់ទុកក្នុងទីផ្សារជាក់លាក់ទាំងនោះ»។ លោក Bedford បានថ្លែង។ «យើងនឹងស្វែងរកការកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងក្លានៅទូទាំងទីផ្សារទាំង 40 នេះក្នុងរយៈពេល 48 ម៉ោងខាងមុខ»។ នៅពេលត្រូវបានសួរថា តើការកាត់បន្ថយទាំងនេះនឹងមានរយៈពេលប៉ុន្មាន លោក Duffy បាននិយាយថា វានឹងអាស្រ័យលើទិន្នន័យដែល FAA និង Department for Transport កំពុងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម។ អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
រឿងពិតដ៏សោកនាដកម្ម នៅពីក្រោយ Death by Lightning
(SeaPRwire) - , ដែលនឹងចេញផ្សាយនៅលើ Netflix នៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា រៀបរាប់ពីការធ្វើឃាតប្រធានាធិបតី James Garfield ដែលត្រូវបានបាញ់នៅថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1881—បួនខែបន្ទាប់ពីចូលកាន់តំណែង—ហើយបានស្លាប់ដោយសាររបួសរបស់លោកប៉ុន្មានខែក្រោយមកក្នុងវ័យ 49 ឆ្នាំ។ រឿងភាគទាំងបួនភាគនេះចាប់ផ្ដើមពីភាពចម្រូងចម្រាសនៅក្នុងទីក្រុង Chicago ដែលជាកន្លែងដែលសមាជិកព្រឹទ្ធសភាអាមេរិក John Sherman (Alistair Petrie) បានជ្រើសរើសសមាជិកសភា និងជាកសិកររដ្ឋ Ohio គឺលោក James Garfield ដើម្បីថ្លែងក្នុងនាមលោកសម្រាប់ការឈរឈ្មោះជាប្រធានាធិបតី ព្រោះលោកដឹងថា Garfield ជាអ្នកថ្លែងដ៏មានមន្តស្នេហ៍។ ប៉ុន្តែគណៈប្រតិភូមានការស្ទាក់ស្ទើររវាង Sherman, សមាជិកព្រឹទ្ធសភាអាមេរិករដ្ឋ Maine លោក James Blaine (Bradley Whitford) និងប្រធានាធិបតីអាមេរិកទី 18 លោក (Wayne Brett) ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការបោះឆ្នោត 36 លើក ពួកគេបានជ្រើសរើសតែងតាំង Garfield ជំនួសវិញ ព្រោះសុន្ទរកថារបស់លោកពិតជាបំផុសគំនិត។ Garfield បានស្បថចូលកាន់តំណែងនៅថ្ងៃទី 4 ខែមីនា ឆ្នាំ 1881 ជាមួយអនុប្រធានាធិបតីរបស់លោកគឺ Chester Arthur ក្លាយជាប្រធានាធិបតីទី 20 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ បុរសម្នាក់ដែលបានលង់ចិត្តនឹង Garfield បន្ទាប់ពីសុន្ទរកថារបស់លោកនៅឆ្នាំ 1880 គឺលោក Charles Guiteau (Matthew Macfadyen) ដែលជាមនុស្សចម្លែក ហើយរឿងភាគនេះតាមដានពីការព្យាយាមរបស់លោកដើម្បីទទួលបានការងារនៅក្នុងរដ្ឋបាល។ នេះជាអ្វីដែលត្រូវដឹងអំពីការកាន់តំណែងជាប្រធានាធិបតីរបស់ Garfield ដែលមានរយៈពេលខ្លី និងរបៀបដែល Guiteau បានផ្លាស់ប្តូរពីការស្រឡាញ់ Garfield ទៅជាការសម្លាប់លោក។ តើ James Garfield ត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារអ្វី? តាមវិធីជាច្រើន ការឡើងកាន់តំណែងជាប្រធានាធិបតីរបស់ Garfield បង្ហាញពីក្តីស្រមៃរបស់ជនជាតិអាមេរិក។ ឪពុករបស់លោកបានស្លាប់នៅពេលលោកនៅជាទារក ហើយលោកត្រូវបានចិញ្ចឹមដោយម្តាយទោលដ៏ក្រីក្រម្នាក់នៅកសិដ្ឋានក្រៅទីក្រុង Cleveland។ ពេលកំពុងសិក្សានៅ Western Reserve Eclectic Institute ក្នុង Hiram, Ohio លោកបានធ្វើការជាភារកិច្ចសាលារៀន ហើយបន្ទាប់មកបានផ្លាស់ទៅ Williams College ជាសិស្សថ្នាក់ទីបី។ នៅអាយុ 27 ឆ្នាំ លោកជាប្រធានមហាវិទ្យាល័យ គ្រូអធិប្បាយ និងសមាជិកព្រឹទ្ធសភារដ្ឋ ដូចដែល C.W. Goodyear ដែលជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅ President Garfield: From Radical to Unifier បាននិយាយ។ អាជីពដ៏លេចធ្លោរបស់ Garfield រួមមាន៖ ក្លាយជាប្រធាន Western Reserve Eclectic Institute (1857-1861), ឡើងដល់ឋានៈជាមេទ័ពកងទ័ពសហភាពក្មេងជាងគេបំផុតក្នុង (1861-1863), និងបម្រើការ 8 អាណត្តិក្នុងសភាតំណាងរាស្រ្តអាមេរិក (1863-1881)។ ក្នុងនាមជាសមាជិកសភាក្មេងជាងគេទីពីរ លោកបានបង្កើតក្រសួងអប់រំសហព័ន្ធ ឈ្នះក្តីនៅចំពោះមុខតុលាការកំពូលក្នុងនាមជាមេធាវី និងបានជួយអនុម័តវិសោធនកម្មដែលទាក់ទងនឹងសិទ្ធិស៊ីវិល។ លោកជាអ្នកប្រឆាំងទាសភាពយ៉ាងមុតមាំ ជាអ្នកគាំទ្រ និង ដែលជួយដល់ទាសករដែលទើបត្រូវបានដោះលែង ហើយថែមទាំងបានសរសេរភស្តុតាងទ្រឹស្តីបទពីតាហ្គោរ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងសភា។ ការកាន់តំណែងជាប្រធានាធិបតីរបស់លោកបានបញ្ចប់យ៉ាងសោកនាដកម្ម មុនពេលលោកអាចបន្សល់ទុកស្នាដៃនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទាក់ទងនឹងសមិទ្ធផលគោលនយោបាយណាមួយ។ នៅពេលដែល Garfield ត្រូវបានធ្វើឃាត លោកបានធ្វើការតែងតាំងខ្លះៗ និងបានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើ ច្បាប់កំណែទម្រង់សេវាកម្មស៊ីវិលដែលបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តសម្រាប់មុខតំណែងមួយចំនួនដើម្បីធានាបាននូវអ្នកកាន់តំណែងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជាងមុន។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់លោកគឺលោក Arthur បានចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់នេះនៅឆ្នាំ 1883។ “តាមពិតទៅ នៅពេលដែលលោកបានស្លាប់ អ្វីដែលធ្វើឱ្យលោកចូលក្នុងសៀវភៅប្រវត្តិសាស្ត្រ លើសពីអ្វីៗទាំងអស់ គឺចាប់ផ្តើមពីការពិតដែលថាលោកគឺជាបេក្ខភាពបោះឆ្នោតលើកទី 36 នៅឯសន្និបាត” លោក Tim Garfield ដែលជាចៅទួតរបស់ប្រធានាធិបតី និងជាអ្នកគ្រប់គ្រង Garfield Trail ដែលបង្កើតឡើងដោយទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្ររដ្ឋ Ohio ដែលទាក់ទងនឹង Garfield បាននិយាយ។ “លោកមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ដែលបានជាប់ឆ្នោត ហើយបន្ទាប់មក គួរឱ្យសោកស្ដាយណាស់ លោកត្រូវបានបាញ់ ហើយទីបំផុតបានស្លាប់។ លោកមិនដែលមានឱកាសធ្វើអ្វីបានច្រើនក្នុងអាណត្តិរបស់លោកជាប្រធានាធិបតីឡើយ… អ្នកត្រូវតែត្រលប់ទៅជីវិតរបស់លោកវិញ ហើយសិក្សាការសរសេរ និងការងាររបស់លោក ដើម្បីយល់ថា លោកជាបុរសដ៏ឆ្លាតវៃម្នាក់ដោយស្មោះត្រង់កម្រិតណា”។ ហេតុអ្វី Guiteau បានបាញ់ Garfield Tim Garfield រៀបរាប់ពី Guiteau ថាជា “អ្នកស្វែងរកការងារដែលខកចិត្ត” ដែលមិនបានទទួលការងារដែលលោកចង់បាននៅក្នុងរដ្ឋបាល ដែលជាតំណែងដែលលោកជឿថាលោកសមនឹងទទួលបានដោយសារការគាំទ្ររបស់លោកចំពោះ Garfield។ ខណៈពេលដែលលោកបានព្យាយាមទាក់ទងមនុស្សជុំវិញ Garfield ដើម្បីទទួលបានការងារ លោកមិនបានចេញទៅផឹកស៊ីជាមួយ Arthur ដូចដែលកម្មវិធីបង្ហាញនោះទេ។ លោកបានជួប Garfield នៅឯផ្ទះបើកទ្វារសម្រាប់អ្នកបោះឆ្នោត ប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ថាពួកគេបាននិយាយគ្នាអំពីអ្វីនោះទេ។ ដោយសារត្រកូលបារាំងរបស់លោក Guiteau ជឿថាលោកអាចបម្រើការជាឯកអគ្គរដ្ឋទូតអាមេរិកប្រចាំប្រទេសបារាំង (លោកមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសនោះទេ)។ “ភាពឆ្កួតលីលារបស់លោកគឺការយល់ច្រឡំ” Candice Millard ដែលបានសរសេរសៀវភៅដែលបំផុសគំនិតស៊េរី Netflix គឺ Destiny of the Republic: A Tale of Madness, Medicine & the Murder of a President បានអះអាង។ ឧទាហរណ៍ លោកបានឈ្លោះជាមួយសមាជិកនៃសហគមន៍ស្នេហាដោយសេរីនៅភាគខាងជើងរដ្ឋ New York ព្រោះលោកគិតថាលោកល្អពេកក្នុងការធ្វើការងារដោយដៃ។ Guiteau បានវិវត្តទៅជាការយល់ច្រឡំដោយជឿថា ប្រសិនបើលោកសម្លាប់ Garfield លោកនឹងមានឱកាសល្អជាងក្នុងការទទួលបានការងារនៅក្នុងរដ្ឋបាល Arthur។ “គ្រប់វេនដែលអាចគិតបាន លោកត្រូវបានរដ្ឋបាល Garfield បដិសេធ ហើយទីបំផុត មានអ្វីមួយនៅក្នុងខ្លួនលោកបានបែកបាក់” អ្នកបង្កើត Death by Lightning គឺលោក Mike Makowsky បាននិយាយ។ “លោកបានសម្រេចចិត្តថា ដើម្បីធានានូវភាពអស្ចារ្យ និងស្នាដៃរបស់លោកលើប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់យើង លោកនឹងត្រូវសម្លាប់វីរបុរសចាស់របស់លោក”។ Death by Lightning បង្ហាញថា Guiteau ជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវកាំភ្លើង .44 British Bulldog ពណ៌ភ្លុក ព្រោះវា មើលទៅ។ ខណៈពេលដែល Garfield កំពុងដើរឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Washington Baltimore and Potomac ជាមួយកូនប្រុសពីរនាក់របស់លោក និង Blaine (ពេលនោះជារដ្ឋលេខាធិការ) Guiteau បានបាញ់ប្រធានាធិបតីពីក្រោយ។ នៅខាងក្រៅច្រកចូលស្ថានីយ៍រថភ្លើង Blaine បានដឹកនាំអាជ្ញាធរទៅរក Guiteau ហើយ Guiteau បានចុះចាញ់ភ្លាមៗដោយស្រែកថា៖ “ខ្ញុំបានធ្វើវាហើយ! នាំខ្ញុំទៅពន្ធនាគារ! ឥឡូវ Chester Arthur នឹងក្លាយជាប្រធានាធិបតី! សាធារណរដ្ឋត្រូវបានសង្គ្រោះហើយ!” Garfield បាននៅជាមួយកូនប្រុសរបស់លោក ដោយគ្រោងនឹងជិះរថភ្លើងទៅកាន់សាលាចាស់របស់លោកគឺ Williams College ដើម្បីបង្ហាញសាលានោះដល់កូនប្រុសរបស់លោក។ ប្រាំមួយខែបន្ទាប់ពីការបាញ់ប្រហារ គណៈវិនិច្ឆ័យបានរកឃើញ Guiteau មានទោស ហើយលោកត្រូវបានប្រហារជីវិតនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1882។ Makowsky និយាយថា រឿងរ៉ាវរបស់ Guiteau នៅតែមានសារៈសំខាន់។ “មានភាពដាច់ឆ្ងាយ អារម្មណ៍នៃការបាត់បង់ទីកន្លែងនៅក្នុងសង្គមដែលលោកមានអារម្មណ៍ ដែលនាំឱ្យលោកប្រព្រឹត្តអំពើឃោរឃៅបំផុតដែលមិនអាចនឹកស្មានដល់” លោកបាននិយាយ។ “កម្មវិធីនេះជួយព្យាយាមស្វែងយល់ពីមូលហេតុឫសគល់នៃអំពើហិង្សានយោបាយ។ វាជាការសន្ទនាដ៏លំបាក ប៉ុន្តែជាការសន្ទនាដ៏សំខាន់សម្រាប់យើងនៅថ្ងៃនេះ”។ អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។ ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់ SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
Honda Unveils Next-generation Technologies at “Honda Automotive Technology Workshop” for Electrified Models to be Launched in Second Half of 2020s
TOKYO, Japan, Nov 6, 2025 - (JCN Newswire via SeaPRwire.com) - Honda Motor Co., Ltd. today held the Honda Automotive Technology Workshop for members of news media. Following is a summary of the next-generation technologies for automobile products scheduled to go on sale in the second half of the 2020s.Key technologies introduced at the workshop included: 1) the platform for next-generation hybrid models, 2) hybrid-electric system technologies for new large-size hybrid models scheduled to be launched in North America in the second half of the 2020s, and 3) key technologies to be applied to the production model of a compact EV based on the Super-ONE Prototype, which made its world debut at the Japan Mobility Show 2025. Next generation hybrid study model Super-ONE Prototype Honda positions the “environment” and “safety” as priority issues that need to be addressed in order for Honda to continue offering the joy and freedom of mobility to people in a sustainable manner. Based on this belief, Honda has set ambitious goals of achieving “carbon neutrality for all of its products and corporate activities” and “zero fatalities from traffic collisions involving Honda motorcycles and automobiles,” globally by 2050.As announced at the 2025 Honda Business Briefing held in May of this year, Honda is working to further strengthen the competitiveness of its electric vehicles (EV) and hybrid-electric vehicles (HEV) and offer new value to customers through electrification and enhanced application of intelligent technologies.In the meantime, Honda will continue to pursue its value proposition in the electrified era: the “joy of driving” experienced by the driver while driving with a sense of oneness with their vehicle. Regardless of powertrain type, EV or HEV, Honda will continue to build its products based on the Honda M/M Concept*1, a human-centric approach to Honda car design, and pursue the “joy of driving,” offering comfort and fun not only to the driver but to all occupants.Under the concept of “Enjoy the Drive” which represents the value proposition of Honda automobile products, which is centered on the M/M Concept and the “joy of driving,” Honda will remain committed to making steady advancements of next-generation automotive technologies. At the workshop, Honda unveiled new technologies being developed to embody the unique approach and value system of Honda. Overview of the next-generation mid-size platformHonda is further advancing all aspects of its hybrid system and the HEV platform, with a plan to start adopting them from a group of next-generation HEV models to be introduced to market from 2027 onward.The next-generation platform is being developed by combining various innovative technologies to realize both high body rigidity and lightweight at a high level and a modular architecture that enables greater parts commonality. This will further enhance the “joy of driving” unique only to Honda, enabling the driver to enjoy a sporty and exhilarating driving experience. Next generation mid-size platform- As a new benchmark for driving stability, which directly influences the vehicle dynamic performance, Honda established a new approach to body rigidity management that enhances driving stability. By optimizing the body rigidity, the body weight will be reduced. At the same time, by generating vehicle behavior as if the body flexes during cornering, the load put on each tire will be controlled to improve roadholding performance. As a result, the next-generation EVs will realize an unprecedented level of driving stability and a sporty and pleasant driving experience. Honda is planning to apply this technology to its EV platform as well.Image of the new approach to body rigidity management to enhance driving stability- The weight of the HEV platform was reduced by 90 kg (198 lbs.) compared to the current platform by revising the body structure and adopting new engineering design methods. With this next-generation platform, Honda will strive to create new HEV models that will realize both the fun of driving and excellent fuel economy.- The modular architecture that achieves a high percentage of parts commonality across various models was adopted. By separating commonized modules, such as the engine room and rear underbody, and unique modules such as the rear cabin, the efficiency of new model development will be increased. Honda is aiming for parts commonality of more than 60% across all models using this platform, which will enable the efficient production of distinctive and diverse models while keeping cost down. As a result, the efficiency of both development and production will be significantly increased. - In line with the advancement of the platform, technologies to enable vehicle control at the will of the driver are being adopted, such as a Motion Management System that leverages posture control know-how Honda amassed through the development of original robotics technologies. Moreover, a new pitch control*2 technology will be added to Agile Handling Assist — an electronic control system that supports smooth vehicle behavior during cornering ,and is already adopted to the current Accord and Prelude — to help the driver control the vehicle exactly as intended in all driving situations unaffected by road conditions. Through these technologies, Honda will strive to further enhance the “joy of driving” for its customers. Overview of the next-generation large-size hybrid systemAs market demand for HEV models continues to grow, Honda positions its HEV models, especially the next-generation models scheduled to go on sale in 2027 and beyond, as a core group of products which will play key role during the transitional period leading up to the full-fledged popularization of HEVs.Especially in the North American market, which will be the main market for HEV models, there will continue to be solid demand for large-size HEVs. To fulfill such demand, Honda is developing a next-generation hybrid system featuring powerful driving performance and high towing capacity, as well as outstanding environmental performance, befitting large-size HEVs in the D-segment and larger, with product launches in the second half of the 2020s.At this workshop, Honda unveiled key technologies of its next-generation large-size hybrid systems, including a newly developed V6 engine that complies with stringent environmental regulations, as well as newly developed drive units and battery pack that achieve both high efficiency and low cost.- Honda is striving to improve the fuel efficiency of its next-generation large-size HEV models by more than 30% compared to the ICE models currently being sold in the same segment. To this end, Honda will combine a next-generation V6 engine with extended fuel-efficient range, and highly-efficient drive units, and then apply next-generation energy management control, which optimizes the drive modes in accordance with the driving conditions and contributes to the improvement of fuel efficiency.- Aiming to deliver a powerful yet high-quality driving experience befitting the large-size HEV segment, Honda will strive to improve the full-throttle acceleration performance of the finished vehicle by more than 10% compared to the ICE models currently being sold in the same segment by increasing the efficiency of the engine and each drive unit and by utilizing the battery assist.Next generation large-size hybrid systemOverview of dynamics technologies of the Super-ONE Prototype compact EV modelThe production model based on the Super-ONE Prototype, which made its world debut at the Japan Mobility Show 2025, is scheduled to go on sale first in Japan in 2026, then in the U.K. and other Asian countries where demand for compact EVs is high*3. With the grand concept defined as “e: Dash BOOSTER,” Honda is aiming to create a compact EV that transforms everyday mobility into an exciting and uplifting experience by offering a variety of features that make the in-vehicle experience more enjoyable for customers.Super-ONE Prototype- Based on the lightweight platform, which has been continuously advanced for Honda N Series models, the body width was widened by adopting a dedicated chassis with widened tread and fenders. Moreover, heavy components are consolidated and the center of gravity is lowered by placing the thin battery — the key component of an EV — at the center of the underbody. In this way, the Super-ONE Prototype realized both one of the lightest bodies among A-segment EVs and a center of gravity lower than that of conventional gasoline-powered compact cars. With these key features, the Super-ONE Prototype will ensure high responsiveness to driver inputs and maintain stable responsiveness even during cornering, offering outstanding handling performance that responds precisely to the driver’s intentions while providing peace of mind.- The production model based on the Super-ONE Prototype will be equipped with “Boost Mode” developed exclusively for this model. The Boost Mode increases the power output to enable the power unit to fully unleash its performance potential, while also synchronizing the simulated 7-speed transmission and the Active Sound Control system to generate powerful engine sound and sharp gearshift feel, as if driving an engine-powered vehicle with a traditional multi-gear transmission.For the simulated 7-speed transmission, simulated engine speed and gear positions are calculated in real time based on driver inputs such as accelerator operation and driving conditions including vehicle speed and vehicle behavior during cornering. By optimally controlling driving force and response, the driver can enjoy driving while feeling a sense of oneness with the vehicle. Moreover, the simulated 7-speed transmission also simulates the shock of “kickdown” during acceleration and vehicle behavior during the “fuel cut” — temporarily cutting off fuel injection to protect the engine and properly control the engine rpm. Through these effects, Honda has successfully integrated the driving feel Honda has been pursuing through the years of ICE development into its EVs.With these playful, new technologies developed exclusively for the Super-ONE, Honda will strive to offer the “joy of driving” unique only to Super-ONE, which combines the smooth and linear acceleration feel of EVs and the uplifting driving experience of ICE models. *1 The “man maximum, machine minimum (M/M)” concept is a basic approach to Honda car design to increase the efficiency of the vehicle interior by maximizing space for people and minimizing the space required for mechanical components.*2 A technology that controls deceleration G in accordance with steering input to increase the load put on the front wheels, thereby increasing the grip of the front wheels.*3 The production model is scheduled to be launched under different names depending on the region: Super-ONE in Japan and the Asia & Oceania region; Honda Super-ONE in some of Asia & Oceania countries; Super-N in the U.K. Copyright 2025 JCN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.jcnnewswire.com
Market Value Lower Than Cash Assets? It’s Time to Reevaluate NIVF
Abstract: High-Quality Small-Cap Stocks Are Expected to Catch Up in GainsHONG KONG, Nov 6, 2025 - (ACN Newswire via SeaPRwire.com) – On October 29 local time, the Federal Reserve launched its fifth interest rate cut since September 2024. Along with this process, the popularity of small-cap stocks in the US stock market has gradually returned.In fact, driven by the expectation of interest rate cuts, the Russell 2000 index, which represents the performance of the US small-cap stock market, has been rising all the way since April this year.According to historical experience, the restart of the Federal Reserve's interest rate cut cycle is first beneficial to small-cap stocks. Benefiting from the low-interest-rate environment, small-cap companies can often directly improve their profitability with lower financing costs; and benefiting from the improvement of market liquidity and the increase in risk appetite, interest rate cuts are also expected to stimulate investors to lay out those small-cap stocks that have been ignored but have high-quality fundamentals at low prices.Previously, US small-cap stocks had been depressed for a long time since 2022, and naturally, there is no shortage of companies in the current market whose profit expectations are good but whose valuations have not yet reflected their value.In October this year, the US investment research institution Zacks covered NIVF (stock abbreviation "NIVF") for the first time and gave it a valuation of $15 per share. When the report was released, the stock price of NIVF was only $1.81.So, what are the reasons for the gap between the institutional judgment and the market performance? Can NIVF support the target price of $15 per share?01 Market Value Lower Than Cash Assets, Why Is NIVF Undervalued?The current US stock market presents a significant pattern of "overvaluation of large-cap stocks and undervaluation of small-cap companies". On one side, the US stock "Magnificent Seven" such as Apple, Microsoft, and Alphabet are in the spotlight, with NVIDIA refreshing a human history record with a market value of $5 trillion; on the other side, a large number of small and medium-cap stocks face insufficient liquidity, and there are even individual stocks like NIVF whose market value is even lower than the company's cash assets.At present, NIVF holds approximately $1.3082 million in bank cash, virtual currency SOL worth about $2.1137 million, and in addition, it has paid a deposit of around $3.6147 million for land purchase, with a total cash assets holding of about $7.0367 million.However, as of November 3 local time, the market value of NIVF was only about $1.34 million, far lower than its cash on hand.This indicates that this individual stock has been "accidentally harmed" by the overall environment of the US stock market to a certain extent.Of course, the market's concerns are not unfounded. Since 2023, NIVF has been in a state of continuous losses, and considering its previous business structure dominated by medical services, most companies of the same type in the US stock market have also not yet achieved profitability.Looking at NIVF itself, the scale of its losses has actually narrowed year by year, and it has gradually expanded its diversified businesses in recent years. For example, in February this year, it acquired MicroSort laboratory services and related intellectual property rights to expand the coverage of medical services; in June, it began to carry out real estate development business in the United Arab Emirates; at the same time, it also laid out its presence in the blockchain field, and recently was appointed as an agent for the tokenization of physical assets for artworks with a value of up to 200 million US dollars.Just on the 3rd of this month, the company disclosed a new development: it plans to reverse-acquire SAXA's mining assets at a transaction consideration of 5 billion US dollars, specifically including the latter's two mines located in Arizona and California, the United States. If the merger and acquisition is completed, NIVF is expected to enter the US rare earth and precious metal mining industry through this opportunity.Compared with the medical service industry, real estate and mineral mining are industries with relatively certain profitability. Expanding the diversified business landscape is expected to contribute a new growth driver to NIVF's revenue and profits. Especially driven by the real estate business, Zacks predicts that NIVF may turn losses into profits in 2026 and achieve significant growth in net profit in the following three years. Zacks' Earnings Forecast for NIVFIn fact, if it were not for the impact of matters such as acquisitions, NIVF would have been expected to achieve profitability within this year.The Zacks model predicts that its adjusted earnings per share (EPS) for this year will be -$2.19. However, it should be noted that this does not include gains from two low-cost acquisitions—a valuation report issued by one of the Big Four accounting firms previously showed that NIVF generated a $19.1 million gain from the low-cost acquisition after purchasing flow cytometry intellectual property rights and related assets; it also generated a similar gain of $3.52 million after acquiring MicroSort in February this year.It is precisely these acquisition matters that have dragged down the company's stock price to a certain extent.Taking the acquisition of MicroSort as an example, NIVF paid $750,000 in cash at that time, and the remaining amount was paid in the form of equivalent new Class A shares. Objectively, this would put downward pressure on the stock price at that time.Issuing new shares by listed companies is a common financing method. Official information shows that part of the capital expenditure for NIVF's real estate projects and the $5 billion required for the acquisition of SAXA's mining assets will also be raised in this form. At that time, NIVF will issue 500 million shares to SAXA shareholders and others at a price of $10 per share as consideration payment. After the transaction is completed, it may issue an additional 50 million new shares at a price of $5 per share.Therefore, it can be predicted that when NIVF conducts additional share offerings for financing regarding the above - mentioned matters, its stock price will still bear temporary technical pressure.However, after the transaction is completed and the $5 - billion - dollar assets are injected, based on the planned issuance of 582 million shares, the net value of the newly - injected assets is expected to reach $8.6 per share.Compared with the current stock price of less than $1, NIVF is "remarkably cheap".Overall, the low valuation of NIVF is due to both fundamental factors such as the single - structured revenue in the early stage, and the temporary "book loss" caused by the acquisition matters, as well as objectively the drag of additional share offerings. Then, under the trend that the overall preference for small - cap stocks is expected to improve, apart from being "remarkably cheap", does NIVF have room for growth imagination in the future?02 Middle - East High - end Real Estate, the Engine of Profit GrowthA certain answer is that currently NIVF already holds a scarce plot of land.As the first step in its real estate business layout, in June 2025, NIVF purchased a parcel of land in Ras Al Khaimah, the largest city and capital of the Emirate of Ras Al Khaimah. This land parcel is located in the Ras Al Khaimah Beach Area, adjacent to Al Marjan Island. The Wynn Resort currently under construction on this island is expected to open in early 2027, and it will become the only "Las Vegas" - style resort in the UAE at that time.According to the plan, NIVF will cooperate with BNW Real Estate Development LLC, a well - known local developer in the UAE, to develop a high - end residential complex with an area of over 525,000 square feet on this land parcel. Cooperating with a local developer, positioning itself as a high - end residential project, and being adjacent to the resort almost locks in the future customer base and sales of this project.Zacks' Assumptions on Future Sales and Revenue Conversion of the Ras Al Khaimah Real Estate ProjectAccording to the management, this project has now entered a critical implementation stage. More than 4 months after acquiring the land, the preliminary design plan of the project has been basically completed, and the development process is about to start. It is expected that the pre - sales will be launched in the first half of 2026.And according to Zacks' calculation, the total sales of the project will exceed $450 million, and the net profit will be approximately $200 million. Based on the initial investment cost of about $24 million, NIVF will enjoy about one - third of the net investment income.In terms of financial data, benefiting from the contribution of the real estate business, Zacks expects NIVF's net profit to reach $18.6 million, $74.1 million, and $139 million in 2026 - 2028 respectively.If calculated based on the 11.7 million issued and outstanding shares, Zacks predicts that its earnings per share will reach $1.59, $6.35, and $11.87 in 2026 - 2028 respectively. This is significantly higher than its current share price of less than $1.The management revealed that the Ras Al Khaimah project is only the first step for NIVF to set foot in real estate, and in the future, it considers developing the real estate segment into one of the company's pillar businesses.Judging from the market environment in Ras Al Khaimah, the local area has the potential for real estate growth.In terms of the supply-demand structure of housing sources, since 2025, the market supply has begun to lag behind the market demand, and the value of real estate assets and the rental return rate have continued to rise. The local population nearly doubled from 2005 to 2023, laying a foundation for undertaking the market demand. At the same time, the UAE's Golden Visa program provides long-term residency rights to foreigners who invest in real estate. A 10-year renewable visa allows individuals to live, work and study locally, which is beneficial to international investors.In addition, according to data statistics, about 30,000 Chinese immigrants move to the UAE every year.However, NIVF maintains a cautious rhythm in real estate investment and focuses on the positioning of high-end products, clearly taking high-end residential properties, coastal resort properties and cultural and tourism real estate as the key directions.On the other hand, at the sales end, the Ras Al Khaimah project will adopt a mixed sales mechanism, taking into account both traditional offline sales and real estate tokenization. The latter is expected to help investors efficiently realize cash back. More importantly, NIVF also regards it as an important pilot for exploring the tokenization of real-world assets (abbreviated as "RWA").The management frankly stated that if the first project is successfully implemented and generates good returns, the company will replicate the "development + tokenization" model in the UAE and even the entire Middle East region to form a scalable and replicable growth engine.This also leads to another business it laid out earlier—digital asset management.03 Pioneer in the Trillion-Dollar RWA MarketUsing RWA to digitally divide part of the property ownership can not only improve asset liquidity, but also upgrade the real estate development model from the traditional capital-intensive type to an ecological platform of "development + digital finance", which has broad room for imagination in the future.High total value, poor liquidity, clear property rights and quantifiable prices are the main characteristics that make real estate an ideal target for RWA. However, for NIVF, real estate projects are obviously only the starting point for its exploration of digital asset management.In June this year, it planned to invest 30 million US dollars in the digital asset staking business of the Solana ecosystem. Up to now, the yield performance has been stable, which has verified its execution capability and risk control system in the field of encrypted assets to a certain extent.Not long ago, it also cooperated with the World Chinese Museum and served as the global exclusive agent for the tokenization of the museum's artworks. The first batch of tokenized artworks has a valuation of 2 million US dollars. In the future, based on the success of the initial promotion, it will further expand to other artwork assets, with a total value of up to 200 million US dollars.Specifically, NIVF takes full responsibility for all core links in the entire tokenization process, including asset selection and due diligence, joint authoritative institutions to conduct independent valuation and authenticity identification, designing tokenization structure and compliant issuance plan, connecting with global trading platforms and liquidity providers, as well as marketing and international investor relations management.Eventually, it will charge 15% of the total value of the tokenized assets as a service fee—which contributes a new source of income for it.According to Deloitte's "2023 Art & Finance Report", the scale of wealth in artworks and related collectibles held by global ultra-high-net-worth individuals reached $2.174 trillion in 2022, and is expected to climb to $2.861 trillion by 2026.Looking at the entire RWA market, Boston Consulting predicts that its scale will exceed $10 trillion by 2030.This means that acting as an agent for artwork RWA not only adds color to short-term performance, but also accumulates first-mover advantages for opportunities in the trillion-dollar market in the future.Just as some technology companies are cautious about artwork RWA currently due to the lack of fair value in their pricing, NIVF has taken the lead in building a multi-level risk control and value verification system during its exploration. For example, it has introduced third-party professional evaluation institutions such as internationally renowned art consultants, art history experts, and cultural heritage certification organizations to ensure that the valuation is based on historical transaction data, scarcity analysis, and academic research; it has also cooperated with institutions like the World Chinese Museum to enhance asset credibility by leveraging brand public trust and academic resources.This not only provides an opportunity for ordinary investors to participate in high-value asset investment, but also offers a reference for the further improvement of the RWA pricing system.In fact, NIVF, which has Hong Kong roots, a headquarters in Thailand, is listed on the US stock market, and operates businesses in multiple regions across the Asia-Pacific and the Middle East, has inherent advantages in laying out RWA business: the US leads the world in compliance processes, and Hong Kong has the geographical advantage of being an Asia-Pacific financial center, which enhances the company's security and credibility; at the same time, operating businesses in multiple regions just matches the characteristic of blockchain transactions that aim to eliminate global physical barriers.The management of NIVF even mentioned that nowadays, users in many Middle Eastern regions such as the UAE "like to trade virtual currencies", and the local market has an open attitude and high acceptance towards on-chain transactions.Moreover, the accumulation from its early operations in the medical and real estate businesses also makes it easier for the company to gain support from local customers in the early stage of exploring the digital asset management business.Returning from the trillion-dollar blue ocean to the present, although the above-mentioned value has not yet been realized through the company's performance, for investors who can understand the logic of its business layout and the profit inflection point, the revaluation of NIVF's value may be starting right now. When the market's attention shifts away from the red-hot technology giants to these small-cap stocks with clear growth paths, the "cheap" window for NIVF may not last long.Investor Relations ContactIntelligent Joy LimitedTel: +852 5749 6688Email:pr-team@intelligentjoy.com Copyright 2025 ACN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
Winvest Group Announces Strategic Partnership with Greater Bay Area RWA Incubator; Southeast Asia Headquarters to Be Established in Malaysia
Reno, NV, Nov 6, 2025 - (ACN Newswire via SeaPRwire.com) - Winvest Group (OTCQB: WNLV), a U.S.-listed investment holding company with portfolios spanning media, entertainment, and technology, today announced a strategic partnership with the Greater Bay Area RWA Incubator. This collaboration is designed to advance the real-world asset (RWA) ecosystem across Southeast Asia, with the establishment of a regional headquarters in Kuala Lumpur, Malaysia.This partnership represents a significant step in Winvest Group's global strategy, reinforcing its focus on developing a sustainable digital asset infrastructure. It provides investors with potential access to an emerging market within the digital finance sector, subject to market conditions and regulatory approvals.The Greater Bay Area RWA Incubator, initiated by Hong Kong-based Hung Ming Capital in collaboration with The Hong Kong University of Science and Technology, unites a consortium including Yingke Law Firm, ADD LABS, Crypto Cat Club, and Nuts Capital. Leveraging expertise in asset tokenization, regulatory frameworks, and project incubation, the incubator has established itself as a leading innovation hub for RWA development in the Greater China region. Harmon Venture, founded in 2017, co-launched the incubator with an advisory group, targeting the support of up to 1,000 companies and overseeing projects with an aggregate value of approximately 500 million.Through this alliance, Winvest Group gains access to a curated pipeline of RWA initiatives and a network of regulatory, legal, and technical resources, enhancing its ability to pursue scalable investment opportunities across Asia. The RWA business development framework integrates advanced training programs, structured incubation processes, corporate establishment strategies, and fund linkage mechanisms to foster a self-sustaining ecosystem. This framework is executed through two specialized tracks: the RWA Project Incubation Development Path, which emphasizes strategic leadership appointments and regional branch deployments, and the RWA Course System Development Path, which deploys a sophisticated curriculum of offline training modules to build industry expertise.The selection of Kuala Lumpur as the regional hub reflects Winvest Group's strategic outlook on Southeast Asia's growth potential. Malaysia's emergence as a fintech and blockchain center, supported by progressive regulations and government initiatives, positions it as an ideal base for scaling operations across ASEAN markets, including Indonesia, Thailand, Singapore, and Vietnam, pending successful execution.Jeffrey Wong, President of Winvest Group Ltd., commented: "Our approach centers on creating long-term value through collaborative ecosystems. This partnership with the Greater Bay Area RWA Incubator positions us to contribute to the evolving RWA landscape in Southeast Asia, focusing on infrastructure and governance development."Beyond strengthening the RWA ecosystem, this collaboration also lays the foundation for share tokenization initiatives and future Launchrr platform development foundation.The partnership's initial phase will explore strategic collaboration to enhance the RWA ecosystem, with potential project developments targeted within the next 12 months, subject to due diligence and market conditions. This initiative supports Winvest Group's goal of bridging emerging markets with global investment flows, supported by the RWA Special Fund initiated by the Greater Bay Area RWA Incubator.About Winvest Group Ltd.Winvest Group Ltd. (OTCQB: WNLV) is a U.S.-based public company focused on strategic investments, media, entertainment, and technology-driven initiatives. The company aims to deliver shareholder value by engaging in high-potential sectors across global markets.For Media InquiriesWinvest Group Limited50 West Liberty Street, Suite 880, Reno NV 89501Phone: 775-996-0288https://www.winvestgroup.co/ Copyright 2025 ACN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
Winvest Group Announces Strategic Partnership with Greater Bay Area RWA Incubator; Southeast Asia Headquarters to Be Established in Malaysia
Reno, NV – November 06, 2025 – (SeaPRwire) – Winvest Group (OTCQB: WNLV), a U.S.-listed investment holding company with portfolios spanning media, entertainment, and technology, today announced a strategic partnership with the Greater Bay Area RWA Incubator. This collaboration is designed to advance the real-world asset (RWA) ecosystem across Southeast Asia, with the establishment of a regional headquarters in Kuala Lumpur, Malaysia. This partnership represents a significant step in Winvest Group’s global strategy, reinforcing its focus on developing a sustainable digital asset infrastructure. It provides investors with potential access to an emerging market within the digital finance sector, subject to market conditions and regulatory approvals. The Greater Bay Area RWA Incubator, initiated by Hong Kong-based Hung Ming Capital in collaboration with The Hong Kong University of Science and Technology, unites a consortium including Yingke Law Firm, ADD LABS, Crypto Cat Club, and Nuts Capital. Leveraging expertise in asset tokenization, regulatory frameworks, and project incubation, the incubator has established itself as a leading innovation hub for RWA development in the Greater China region. Harmon Venture, founded in 2017, co-launched the incubator with an advisory group, targeting the support of up to 1,000 companies and overseeing projects with an aggregate value of approximately 500 million. Through this alliance, Winvest Group gains access to a curated pipeline of RWA initiatives and a network of regulatory, legal, and technical resources, enhancing its ability to pursue scalable investment opportunities across Asia. The RWA business development framework integrates advanced training programs, structured incubation processes, corporate establishment strategies, and fund linkage mechanisms to foster a self-sustaining ecosystem. This framework is executed through two specialized tracks: the RWA Project Incubation Development Path, which emphasizes strategic leadership appointments and regional branch deployments, and the RWA Course System Development Path, which deploys a sophisticated curriculum of offline training modules to build industry expertise. The selection of Kuala Lumpur as the regional hub reflects Winvest Group’s strategic outlook on Southeast Asia’s growth potential. Malaysia’s emergence as a fintech and blockchain center, supported by progressive regulations and government initiatives, positions it as an ideal base for scaling operations across ASEAN markets, including Indonesia, Thailand, Singapore, and Vietnam, pending successful execution. Jeffrey Wong, President of Winvest Group Ltd., commented: “Our approach centers on creating long-term value through collaborative ecosystems. This partnership with the Greater Bay Area RWA Incubator positions us to contribute to the evolving RWA landscape in Southeast Asia, focusing on infrastructure and governance development.” Beyond strengthening the RWA ecosystem, this collaboration also lays the foundation for share tokenization initiatives and future Launchrr platform development foundation. The partnership’s initial phase will explore strategic collaboration to enhance the RWA ecosystem, with potential project developments targeted within the next 12 months, subject to due diligence and market conditions. This initiative supports Winvest Group’s goal of bridging emerging markets with global investment flows, supported by the RWA Special Fund initiated by the Greater Bay Area RWA Incubator. About Winvest Group Ltd. Winvest Group Ltd. (OTCQB: WNLV) is a U.S.-based public company focused on strategic investments, media, entertainment, and technology-driven initiatives. The company aims to deliver shareholder value by engaging in high-potential sectors across global markets. For Media InquiriesWinvest Group Limited50 West Liberty Street, Suite 880, Reno NV 89501Email: info@winvestgroup.coPhone: 775-996-0288https://www.winvestgroup.co/
K.Wah Group Supports 2025 Legislative Council Election
HONG KONG, Nov 6, 2025 - (ACN Newswire via SeaPRwire.com) – K. Wah Group announces its support for the upcoming 8th Legislative Council Election in Hong Kong, reaffirming its commitment to civic responsibility and active citizenship. To encourage participation in this important event on 7 December 2025, the Group will provide a half-day leave to Hong Kong-based employees, allowing them time to vote and contribute to the city’s continued stability and development.With a proud 70-year history rooted in Hong Kong, K. Wah Group operates across a wide range of sectors—including property development, hospitality, entertainment and leisure, and construction materials. In support of the election, the Group has also introduced flexible work arrangements to ensure employees can vote without disrupting business operations, while upholding their democratic rights.Mr. Francis Lui, Chairman of K. Wah Group, stated: "Since its founding, K. Wah Group has embraced the values of patriotism and a deep commitment to Hong Kong’s progress. Voting is not only a fundamental right but also a shared responsibility. Broad participation in the electoral process helps strengthen social cohesion and lays the foundation for Hong Kong’s sustainable future. We encourage all eligible citizens to take this opportunity to engage in shaping the future of our city and demonstrate the unity of Hong Kong people by casting their vote. "True to its long-standing principle of “giving back to society,” K. Wah Group remains committed to community development, youth empowerment, and social inclusion. The introduction of this voting leave policy reflects the Group’s care for its people and its ongoing efforts to promote civic awareness through meaningful and practical support.Photo Captions:Mr. Francis Lui, Chairman of K. Wah Group(From right) Ms. Paddy Lui, Co-Managing Director of K. Wah International Holdings Limited,Mr. Francis Lui, Chairman of K. Wah Group andMr. Alex Lui, Co-Managing Director of K. Wah International Holdings LimitedAbout K. Wah GroupK. Wah Group was founded in 1955 by Dr. Lui Che Woo and has since grown into a diversified multinational corporation. Its core businesses span property development and investment, integrated resort and entertainment, hospitality, and construction materials.The Group has a strong presence in Mainland China, Hong Kong, Macau, Southeast Asia, and key international markets. Its major subsidiaries include two Hong Kong-listed flagships: K. Wah International Holdings Limited (HKEX: 00173), focused on premium property development and investment; and Galaxy Entertainment Group Limited (HKEX: 00027), a constituent of the Hang Seng Index and a leading gaming and entertainment operator in Macau. Other key members of the Group include Stanford Hotels International and K. Wah Construction Materials Limited. Today, K. Wah Group comprises over 200 subsidiaries worldwide.Website: http://www.kwah.com Copyright 2025 ACN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
Ten organizations have jointly launched a project titled “Development of Integrated Simulation Platform for Sustainable and Competitive Maritime Industry”
TOKYO, Nov 6, 2025 - (JCN Newswire via SeaPRwire.com) - MTI Co., Ltd. (a NYK Group company, hereinafter "MTI"), Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. (hereinafter "MHIMSB"), TSUNEISHI SHIPBUILDING Co., Ltd. (hereinafter "TSUNEISHI"), Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology (hereinafter "JAMSTEC"), Japan Marine United Corporation (hereinafter "JMU"), MITSUI E&S Co., Ltd. (hereinafter "MITSUI E&S"), National Maritime Research Institute (hereinafter "NMRI"), TSUNEISHI AKISHIMA LABORATORY Co., Ltd. (formerly Akishima Laboratory Inc., hereinafter "TSUNEISHI AKISHIMA"), Graduate School of Engineering The University of Osaka (hereinafter "UOsaka") and Kyoto University (hereinafter "KU") cooperatively proposed a project "Development of Integrated Simulation Platform for Sustainable and Competitive Maritime Industry" and the project has been selected by JST, Japan Science and Technology Agency. It aims at to realize the R&D Concept of "Advanced Technologies for High-Performance Next-Generation Ships Using Digital Solutions, and for High-Resolution and High-Precision Atmosphere/Ocean Forecasting to Support Safe and Stable Ship Navigation" set out in the Key and Advanced Technology R&D through Cross Community Collaboration Program (K Program) of Japanese Government. (refer to "Related Links: I")Following coordination with the Program Director, subcommittee members, and JST, we have finalized the detailed plan for this research and development initiative. With the completion of this coordination, the following R&D project was officially launched on October 1st.1. Project Title:Development of Integrated Simulation Platform for Sustainable and Competitive Maritime Industry2. Project Leader:Hideyuki ANDO, Director of MTI3. Co-Leaders:MHIMSBShingen TAKEDASenior Vice President, CTO,Head of Marine Engineering CenterTSUNEISHIKazutaka SEKIGeneral Manager, Ship Planning Dept. & Model Based Design Promotion Dept., Design Div.JAMSTECYasumasa MIYAZAWAPrincipal Researcher, Seasonal Prediction Center for Shipping Digital TransformationJMUYutaka NISHIMURAGeneral Manager, Corporate Planning DepartmentMITSUI E&SKazutaka SHIMADADeputy General Manager, Engine Design Dept.NMRIKunihide OHASHIDeputy Director, Fluids Engineering and Ship Performance Evaluation DepartmentTSUNEISHI AKISHIMAKoyu KIMURADirector, Head of Research & Development DivisionUOsakaAtsuo MAKIProfessor, Division of Global ArchitectureGraduate School of EngineeringKUTakeshi ENOMOTOProfessor, Disaster Prevention Research institute 4. Project Outline:The focus of ship demand will shift toward high-performance next-generation ships that adopt alternative fuels to reduce greenhouse gas emissions, energy-saving technologies such as wind propulsion, and advanced integrated control systems including autonomous navigation. Japan's maritime industry faces the challenge of developing and supplying next-generation ships with increasingly sophisticated and complex functions in shorter lead time, while also expanding its shipbuilding capacity to meet growing global demand amid a declining labor force.To address this, this research and development project will establish an "Integrated Simulation Platform" that enables simultaneous consideration of ship lifecycle and supply chain, at the initial development and design stages, to optimize ship design and construction plans. This project will promote the implementation of virtual engineering concept and techniques into the maritime industry.Additionally, regarding weather and sea condition predictions that impact the safe and stable ship operations, a seasonal prediction technology, covering 1 to 3 months in advance, including extreme phenomena such as typhoons, will be developed and integrated into the platform.5. Research and Development ItemsItem 1: Research on Implementation of Integrated Simulation Platform in SocietyLeader: Hideyuki ANDO, MTIParticipating Organizations: MTI / MHIMSB / TSUNEISHI / JAMSTECItem 2: Research on Preemptive Development SimulatorLeader: Kazutaka SEKI, TSUNEISHIParticipating Organizations: TSUNEISHI / MTI / TSUNEISHI AKISHIMA / NMRI / MITSUI E&S / MHIMSB / JMUItem 3: Research on Ship Design and Ship BuildingLeader: Hiroshi TANAKA, MHIMSBParticipating Organizations: MHIMSB / JMU / NMRIItem 4: Research on Commissioning and Sea TrialLeader: Kiyoko SUGIYAMA, TSUNEISHIParticipating Organizations: TSUNEISHI / MTI / MITSUI E&S / UOsaka / TSUNEISHI AKISHIMAItem 5: Research on Operation and Maintenance SimulatorLeader: Ryo KAKUTA, MTIParticipating Organizations: MTI / TSUNEISHI / TSUNEISHI AKISHIMA / UOsaka / MITSUI E&SItem 6: Research on Seasonal Meteorological and Oceanographic Forecast SimulatorLeader: Yasumasa MIYAZAWA, JAMSTECParticipating Organizations: JAMSTEC / KU / MTI /6. Project Period:5 years from October 1st, 2025 to September 20th, 2030Based on the components of the Integrated Simulation Platform, research and development will be promoted across six R&D items. In 2028, an interim evaluation including a stage-gate assessments will be conducted, and by 2030, the deliverables from each R&D topic will be integrated into the Integrated Simulation Platform (see diagram below), aiming for its demonstration in the design and construction of actual ships. Components of the Integrated Simulation Platform7. Project Budget:Maximum JPY 12 billionTotal budget for the R&D Project8. Contact Information:MTI Co., Ltd.JCAST Project Management Office under K ProgramE-mail: MTI.ML.JCAST_Admin@monohakobi.com9. Related Links:i. JST Press Releases (in Japanese)https://www.jst.go.jp/pr/info/info1772/index.htmlii. "Development of Integrated Simulation Platform for Sustainable and Competitive Maritime Industry" has been selected as a R&D project under K Programhttps://www.monohakobi.com/en/company/news/news_20250708/iii. Additional Call for Proposals for R&D topic 6 of "Development of Integrated Simulation Platform for Sustainable and Competitive Maritime Industry" (in Japanese)https://www.monohakobi.com/ja/company/news/news_20250902/About MHI GroupMitsubishi Heavy Industries (MHI) Group is one of the world’s leading industrial groups, spanning energy, smart infrastructure, industrial machinery, aerospace and defense. MHI Group combines cutting-edge technology with deep experience to deliver innovative, integrated solutions that help to realize a carbon neutral world, improve the quality of life and ensure a safer world. For more information, please visit www.mhi.com or follow our insights and stories on spectra.mhi.com Copyright 2025 JCN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.jcnnewswire.com