
(SeaPRwire) – OSLO, Norway, June 5, 2025 — Höegh Evi និង Aker BP ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ Approval in Principle (AiP) ពី DNV សម្រាប់នាវាផ្ទុក CO₂ រាវជំនាន់ក្រោយ (LCO₂)។ នាវាដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង Norway ដោយ Höegh Evi, Aker BP និង Moss Maritime ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូន CO₂ ដែលចាប់បានដោយសុវត្ថិភាព និងចំណាយតិចពីក្រុមហ៊ុនបញ្ចេញឧស្ម័នឧស្សាហកម្មអឺរ៉ុប ទៅកាន់ទីតាំងដីល្បាប់នៅឈូងសមុទ្រនៅលើ Norwegian Continental Shelf (NCS)។
ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ប្រភេទថ្មីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន CO₂
Approval in Principle របស់ DNV រួមបញ្ចូលការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយនៃការរចនារបស់នាវា រួមទាំងម៉ូឌុលកែច្នៃ CO₂ នៅលើនាវាផងដែរ។ វាជាលើកដំបូងដែលត្រូវបានពិនិត្យក្រោមនិមិត្តសញ្ញាថ្នាក់ CO2 RECOND ថ្មីរបស់ DNV ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងកែច្នៃ CO₂។
ការអនុម័តនេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការបើកដំណើរការ Carbon Capture and Storage (CCS) value chain និងការកាត់បន្ថយកាបូនឧស្សាហកម្មនៅក្នុង Europe។
“ការកំណត់នេះពី DNV បញ្ជាក់ពីភាពខ្លាំងនៃដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសរបស់យើង ដែលជាគន្លឹះក្នុងការសម្រេចបាននូវការផ្តល់ CCS តែមួយគត់របស់ Höegh Evi និង Aker BP។ រួមគ្នា យើងអាចផ្តល់នូវផ្លូវដែលមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយទៅកាន់ការកាត់បន្ថយកាបូន ដោយភ្ជាប់ក្រុមហ៊ុនបញ្ចេញកាបូនខ្នាតធំទៅនឹងកន្លែងផ្ទុកអចិន្ត្រៃយ៍នៅឈូងសមុទ្រ” នេះបើតាមសម្តី Nils Jakob Hasle, EVP Clean Energy នៅ Höegh Evi។
“យើងមានសេចក្តីរំភើបរីករាយក្នុងការប្រើប្រាស់ជំនាញផ្នែក upstream ដ៏ទូលំទូលាយរបស់ Aker BP ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងបង្កើតដំណោះស្រាយផ្ទុក CO₂ នៅលើ Norwegian Continental Shelf។ យើងកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមបញ្ចូលគ្នា និងសហការជាមួយ Höegh Evi ក្នុងការអភិវឌ្ឍ CCS value chain។ ការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនេះជាមួយនឹងការកំណត់ពី DNV ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកំណត់ស្តង់ដារថ្មីក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងផ្ទុក CO₂ ខ្នាតធំប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ និងនិរន្តរភាព” នេះបើតាមសម្តី Ørjan Jentoft, Asset Manager សម្រាប់ CCS នៅ Aker BP ។
“DNV មានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយក្នុងការសហការជាមួយដៃគូសម្ព័ន្ធដ៏រឹងមាំបែបនេះ ដើម្បីជួយនាំយកគម្រោង CCS ខ្នាតធំនេះឱ្យខិតជិតដល់ការសម្រេច។ AIP នេះបង្ហាញពីរបៀបដែលបទប្បញ្ញត្តិដែនសមុទ្រជាមួយនឹងច្បាប់ថ្នាក់ថ្មីរបស់ DNV អាចគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន CO2 និងការចាក់បញ្ចូលនៅឈូងសមុទ្រ ដែលជាជំហានសំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការកសាង CCS value chains ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយ” នេះបើតាមសម្តី Christina Saenz de Santa Maria, COO នៅ DNV Maritime។
ផ្នែកមួយនៃដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងផ្ទុក CO₂
នាវាផ្ទុក CO₂ រាវ (LCO₂) ជំនាន់ក្រោយ គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃជម្រើសកម្ចាត់កាបូនរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ទាំងក្រុមហ៊ុនបញ្ចេញឧស្ម័ន EU ខ្នាតធំ និងរាយប៉ាយ។ ដោយបញ្ចូលសមត្ថភាពកែច្នៃ និងផ្ទុក CO₂ ផ្ទាល់ទៅក្នុងនាវាដឹកជញ្ជូន ការរចនាកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការលាយបញ្ចូលគ្នានៃភាពមិនបរិសុទ្ធ និងធានាបាននូវការចាក់បញ្ចូលដែលអាចទុកចិត្តបានទៅក្នុងអាងស្តុកទឹកនៅឈូងសមុទ្រ។ នាវា CO₂ ដែលត្រូវបានអនុម័តចំនួនពីរនឹងផ្តល់នូវសមត្ថភាពសរុបរហូតដល់ 50,000 m³ នៃ CO₂ រាវ។
ដំណោះស្រាយ CCS របស់ Höegh Evi និង Aker BP អាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណផ្ទុក CO₂ ដែលដំណើរការដោយ Aker BP នៅលើ NCS, EXL 005 Poseidon និង EXL 011 Atlas ។ ខណៈពេលដែលទំហំដំបូងត្រូវបានកំណត់ដើម្បីដោះស្រាយរហូតដល់ 10 លានតោននៃ CO₂ ក្នុងមួយឆ្នាំ វាអាចត្រូវបានធ្វើមាត្រដ្ឋានដើម្បីសម្របតាមតម្រូវការទីផ្សារដែលកំពុងកើនឡើង។
ទំនាក់ទំនងផ្នែកសារព័ត៌មាន:
Christine Corkery Steinsholt
VP External Communications, Höegh Evi
| +47 95 09 54 81
Ole-Johan Faret
Press spokesperson, Aker BP
| +47 40 22 42 17
អំពី Höegh Evi:
Höegh Evi គឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់ដើម្បីធានាបាននូវការផ្លាស់ប្តូរ – ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយលឿន អាចសម្របខ្លួនបាន និងមានសុវត្ថិភាពដែលឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការថាមពលដែលកំពុងវិវត្តរបស់ប្រទេសនានា។ អស់រយៈពេល 50 ឆ្នាំមកហើយ Höegh Evi គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវ និងជាអ្នកដឹកនាំពិភពលោកនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលអណ្តែតទឹក ជាមួយនឹងនាវា FSRU (floating storage and regasification units) ដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកសម្រាប់ការនាំចូលឧស្ម័នធម្មជាតិ។
សព្វថ្ងៃនេះ Höegh Evi កំពុងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរអាចធ្វើទៅបាន ជាមួយនឹងស្ថានីយអណ្តែតទឹកសម្រាប់ការនាំចូលអាម៉ូញាក់ និងអ៊ីដ្រូសែន ឧបករណ៍បំបែកអាម៉ូញាក់ទៅជាអ៊ីដ្រូសែនអណ្តែតទឹកដំបូងគេរបស់ពិភពលោក និងសេវាកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកាបូន និងការផ្ទុកអចិន្ត្រៃយ៍។
Höegh Evi គឺជាក្រុមហ៊ុនសកលដែលមានក្រុមសកលដែលមានជំនាញខ្ពស់ចំនួន 900 នាក់នៅសមុទ្រ និងលើដីគោក។ ស្វែងយល់បន្ថែមនៅ
អំពី Aker BP:
Aker BP គឺជាក្រុមហ៊ុនដែលចូលរួមក្នុងការរុករក ការអភិវឌ្ឍន៍វាល និងការផលិតប្រេង និងឧស្ម័ននៅលើ Norwegian continental shelf។ ក្រុមហ៊ុនដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលវាលចំនួន 6 គឺ: Alvheim, Ivar Aasen, Skarv, Edvard Grieg, Ula និង Valhall ហើយជាដៃគូនៅក្នុងអាជ្ញាប័ណ្ណ Johan Sverdrup ។ ភាគហ៊ុនរបស់ Aker BP ត្រូវបានជួញដូរនៅលើ Oslo Børs (AKRBP) ។
Aker BP គឺជាក្រុមហ៊ុនប្រេងឯករាជ្យធំជាងគេមួយនៅក្នុង Europe ជាមួយនឹងផលិតកម្មជាង 400,000 barrels oil equivalent ក្នុងមួយថ្ងៃ។ Aker BP គឺជាអ្នកដឹកនាំ E&P សកលក្នុងការបញ្ចេញ CO2 ទាប និងស្វែងរកការទូទាត់សង Scope 1 និង 2 ដែលមិនបានកាត់បន្ថយរបស់ខ្លួន ដើម្បីក្លាយជា Net Zero ឆ្លងកាត់ប្រតិបត្តិការនៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 ។ ភ្ជាប់ទៅទំព័រដើម:
ព័ត៌មាននេះត្រូវបាននាំមកជូនលោកអ្នកដោយ Cision
ឯកសារខាងក្រោមមានសម្រាប់ទាញយក:
|
Press Release_DNV grants AIP for Höegh Evi and Aker BP CO2 Carrier_ final |
|
LCO2C 50k |
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
“`