(SeaPRwire) – នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តសកល, Stellantis បានប្រកាសពីការរំពឹងទុកការខាតបង់សុទ្ធចំនួន 2.7 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំសារពើពន្ធ។ Stellantis (NYSE:STLA) ដែលបង្កើតឡើងពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង Fiat Chrysler និង PSA Group, សំអាងលើការបរាជ័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់នេះជាចម្បងចំពោះផលប៉ះពាល់ដែលកំពុងបន្តនៃពន្ធអន្តរជាតិដែលបានរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងបង្កើនថ្លៃដើមផលិតកម្ម។
ដំណើរការហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនយក្សផ្នែករថយន្តត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមវត្ថុធាតុដើម ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយសារពន្ធដែលដាក់លើការនាំចូលសំខាន់ៗ។ ពន្ធទាំងនោះ ជាពិសេសពន្ធរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងដៃគូពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗ បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនូវតម្លៃសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗ ដូចជាដែក និងអាលុយមីញ៉ូម។ Stellantis ត្រូវស្រូបយកថ្លៃដើមទាំងនេះ ដែលបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រាក់ចំណេញរបស់ពួកគេ។
លើសពីនេះទៀត ក្រុមហ៊ុនបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានានាក្នុងការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួន។ កង្វះខាតសកលនៃ semiconductors ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់នៅក្នុងយានយន្តទំនើប, បានបង្ខំឱ្យ Stellantis បញ្ឈប់ការផលិតជាបណ្តោះអាសន្ននៅរោងចក្រផលិតកម្មមួយចំនួនរបស់ខ្លួន។ ការរំខាននេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការបំពេញតម្រូវការប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានរួមចំណែកដល់ការខាតបង់សុទ្ធផងដែរ ខណៈដែលប្រតិបត្តិការត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
នាយកប្រតិបត្តិ Stellantis លោក Carlos Tavares បានគូសបញ្ជាក់ពីការឆ្លើយតបជាយុទ្ធសាស្ត្រចំពោះបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ។ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងធ្វើពិពិធកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួន ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើទីផ្សារជាក់លាក់ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យដែលទាក់ទងនឹងភាពតានតឹងផ្នែកភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។ លើសពីនេះទៀត, Stellantis មានគោលបំណងដើម្បីពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូររបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរកយានយន្តអគ្គិសនី (EVs) ដែលជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្រ្តរយៈពេលវែងរបស់ខ្លួនដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ និងកែលម្អនិរន្តរភាព។
ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនចំពោះ EVs គឺច្បាស់ណាស់នៅក្នុងការវិនិយោគថ្មីៗរបស់ខ្លួនលើបច្ចេកវិទ្យាថ្ម និងភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេ។ Stellantis បានប្រកាសពីផែនការបង្កើនការផលិតយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន, ក្នុងគោលបំណងឱ្យ 70% នៃការលក់នៅអឺរ៉ុបរបស់ខ្លួនជាយានយន្តបញ្ចេញឧស្ម័នទាបនៅត្រឹមឆ្នាំ 2030។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមិនត្រឹមតែស្របតាមនិន្នាការសកលឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដាក់ Stellantis ឱ្យទាញយកផលប្រយោជន៍ពីការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការផលិត EV ផងដែរ។
ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនាពេលបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ, Stellantis នៅតែមានសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះការរំពឹងទុកនាពេលអនាគតរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថាគំនិតផ្តួចផ្តើមជាយុទ្ធសាស្ត្រ, រួមទាំងវិធានការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ, នឹងផ្តល់លទ្ធផលវិជ្ជមាននៅក្នុងត្រីមាសខាងមុខនេះ។ Stellantis ក៏កំពុងស្វែងរកឱកាសនៅក្នុងទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនដែលតម្រូវការយានយន្ត ជាពិសេស EVs កំពុងកើនឡើង។
វិនិយោគិនបានបង្ហាញប្រតិកម្មចម្រុះចំពោះដំណឹងនៃការរំពឹងទុកការខាតបង់នេះ។ ខណៈពេលដែលអ្នកខ្លះនៅតែមានទំនុកចិត្តលើយុទ្ធសាស្រ្តរយៈពេលវែង និងភាពធន់របស់ក្រុមហ៊ុន, អ្នកផ្សេងទៀតមានការប្រុងប្រយ័ត្ន, ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពមិនច្បាស់លាស់កាន់តែទូលំទូលាយនៅក្នុងទេសភាពសេដ្ឋកិច្ចសកល។ លក្ខណៈប្រែប្រួលនៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងសក្តានុពលសម្រាប់ការកែសម្រួលពន្ធបន្ថែមទៀតនៅតែបង្កហានិភ័យដល់វិស័យរថយន្តទាំងមូល។
សេចក្តីប្រកាសរបស់ Stellantis គឺជាការរំលឹកយ៉ាងខ្លាំងអំពីទំនាក់ទំនងគ្នានៃទីផ្សារសកល និងបញ្ហាប្រឈមដែលសាជីវកម្មពហុជាតិប្រឈមមុខក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់បរិយាកាសបទប្បញ្ញត្តិដ៏ស្មុគស្មាញ។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនបោះជំហានទៅមុខ, សមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ និងការបង្កើនបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗរបស់ខ្លួន នឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងការស្តារប្រាក់ចំណេញ និងរក្សាបាននូវគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
Footnotes:
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
- Stellantis រំពឹងថានឹងរាយការណ៍ពីការខាតបង់សុទ្ធចំនួន 2.7 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ឆមាសទីមួយ, ដោយលើកឡើងពីផលប៉ះពាល់នៃពន្ធ។ .
“`