(SeaPRwire) –   ក្រុមប្រឹក្សាសព្ទ័តថ白宫 Karoline Leavitt បានជួបប្រធានាធិបតី Trump នៅថ្ងៃអង្គារនេះ ដោយនិយាយថា នោះគឺ Trump ដែលបានបង្ហាញគំនិតនៃការដាក់ឈ្មោះរបស់គាត់លើមណ្ឌល Penn នៅញូវយ៉ក និងអាកាសយានដុល្លេសនៅរដ្ឋក្រុងវ៉ាស៊ីនជington, DC ក្នុងកំឡុងពេលនិយាយជាមួយនាយកក្រុមភាពកងកម្រិតស៊ីនតេរ Chuck Schumer។

“អំពីការផ្លាស់ឈ្មោះ ហេតុអ្វីបែបទេ? វាគឺជាអ្វីដែលប្រធានាធិបតីបានបង្ហាញនៅក្នុងការនិយាយរបស់គាត់ជាមួយ Chuck Schumer” Leavitt បាននិយាយ។

នោះមិនមែនជារបៀបដែល Trump បានពិពណ៌នាទាក់ទងនិយាយនោះកាលពីបួនថ្ងៃមុន។ នៅថ្ងៃសុក្រ ថ្រាំព្រាំបានប្រកាន់ថា នោះគឺ Schumer ដែលបានស្នើឱ្យផ្លាស់ឈ្មោះ Penn Station ទៅជា Trump Station ក្នុងនាមជាផ្នែកនៃកិច្ចព្រមព្រៀងមួយ ដើម្បីដកស្រង់ការផ្តល់ទ្រព្យស្ថានរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់គម្រោងរថភ្លើង Gateway ដែលមានតម្លៃ ១៦ ពាន់លានដុល្លារ ដែលនឹងបន្ថែមរថភ្លើងជួរមួយទៀតរវាងរដ្ឋញូវជersey និង Manhattan។

“Chuck Schumer បានស្នើឱ្យខ្ញុំអំពីការផ្លាស់ឈ្មោះ Penn Station ទៅជា Trump Station” Trump បាននិយាយចំពោះអ្នកពន្យល់ព័ត៌មាននៅលើ Air Force One។ “អាកាសយានដុល្លេសពិតជាប់គ្នា។ អាកាសយានដុល្លេសពិតជាមិនចូលរួមពេញលេញទៅនឹងសភាខេត្ត។ នោះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងផ្សេងៗគ្នាដូចដែលអ្នកដឹង”។

Schumer បានប្រកាសថ្ងៃមុនថា ការពិពណ៌នារបស់ Trump អំពីកិច្ចនិយាយរបស់ពួកគេគឺជា “ការភ្លុយពោលពិតជាទាំងស្រុង”។

Trump បានដាក់ឈ្មោះរបស់គាត់លើផ្ទៃខាងក្រៅនៃស្ថាប័នសន្តិសុខសហគមន៍អាមេរិក ដែលភ្លាមៗត្រូវបានធ្វើឱ្យខូច ហើយបានបន្ថែមឈ្មោះរបស់គាត់នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃកណ្តាល Kennedy មុន ដើម្បីធ្វើកិច្ចសាងសង់រយៈពេលពីរឆ្នាំ។

Trump បានកាត់ផ្តល់ទ្រព្យស្ថានសម្រាប់រថភ្លើង Gateway កាលពីឆ្នាំក្រោយ ក្នុងអំឡុងពេលឈប់បង់ប្រាក់រដ្ឋាភិបាល។ ចៅថ្នាក់ស្តីពីរដ្ឋអាមេរិកបានផ្តល់ការនាំ Trump អministration រហូតដល់ថ្ងៃ ១២ ខែកុម្ភៈ ម៉ោង ៥ ល្ងាច ដើម្បីបន្តបង់ប្រាក់សម្រាប់គម្រោងនោះ ឬស្នើសុំការសម្រេចចិត្តទៅកាន់តុលាការក្រុមប្រឹក្សាសព្ទ័តថាទី២។ ចៅថ្នាក់ស្តីពីរដ្ឋអាមេរិក Jeannette Vargas បាននិយាយថា រដ្ឋញូវយ៉ក និងញូវជersey បានបង្ហាញថា ការឈប់បង់ប្រាក់រដ្ឋាភិបាលនឹងមានផលប៉ះពាល់ “ភ្លាមៗ និងធ្ងន់ធ្ងរ” ហើយការពន្យាពេលយ៉ាងខ្លាំងអាចនាំឱ្យមានការបាត់ការងាររហូតដល់ ៩៥,០០០ ភ្នាក់ងារ។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងក្នុងការសាងសង់រថភ្លើងថ្មថ្មមួយទៅក្នុង Manhattan និងធ្វើការកែច្នៃរថភ្លើងដែលមានអាយុ ១១០ ឆ្នាំនៅក្រោមទន្លេហudson។